Volvo EX30 x 台中勤美洲際酒店, 讓我這個素人第一次有了媒體人的體驗前言:話說有看過我在Volvo版分享文章的都知道, 我算是Volvo的鐵桿車主.
但是Volvo與我的緣分, 從我小時候家父買了第一台140系列(後來查了一下, 型號應該是144吧?）的時候就開始了.
有件在我小時候發生的事情, 讓我對Volvo的印象超深刻.
某日全家出遊、我爸在加油的時候, 停在那邊竟然都被後車追尾.
結果我爸的Volvo沒事不說, 後車的前保險桿竟然給我掉下來
我爸還很得意的跟後面的人說: "我這車瑞典來的耶~"
那時候我對Volvo"堅不可摧"的印象, 就深深的植入在我幼小的心靈了.
終於找到當年載我們一家出遊的Volvo 144的照片, 小時候我不會發這個音, 一直叫他"狒狒"
而我長大之後, 有能力了, 也選擇了這個品牌. 因為它雖然標榜北歐的極簡風, 卻又在配備上幾乎又給足你滿滿不用加選的大全配之外; 自然, 還有品牌所標榜的最高中心思想 - 安全 -
都是我一再選擇Volvo做為我們家的座駕的主要原因.
14年來, 從單身到成家, 已經換到第二台Volvo; 不變的是對科技/安全的要求 & 執著; 然後看我的文章就知道, 有任何更新或分享, 我都會盡量更新或額外發文, 讓網友們知道. 畢竟教學相長才能讓大家少走彎路~除了Volvo之外, 其實我本身也非常的愛看車.
許多跟汽車有關的活動, 小至路邊的新車展示、大至不同車商所舉辦的深度試駕, 如果時間允許, 我都會盡可能參加.
無論是當初聽到有這個機會, 安排了6個小時的Mazda CX-60深度之旅...或是參加Tesla的夏夜漫遊的活動, 直接與Model Y一起過夜我都會寫下深度試駕後的心得感想, 不僅僅是為了跟01的網友們分享、更是希望將那個時刻試到車的感動及感想寫下, 留待日後回味.
(僅列出時長較長的三個深度試駕; 其他不同時間試駕或是看車的文章, 族繁不及備載, 有興趣的網友們再請從我的文章裡去找吧~)
至於我最愛的Volvo, 更是有過出國特地安排時間去賞車、甚至是有幸在對岸第一手試駕到新車的舉動:
2023年底, 趁著自己安排了兩天一夜快閃東京/福岡去看鋼彈的行程, 特地去了一趟青山的Volvo Studio Tokyo看當年發表的EX30甚至在一年後, 趁著去東莞出差的機會, 跑到當地的4S店又看了一次EX30以及當地才有的EM90不說, 我還試乘 & 試駕到了這兩台車由於我特愛看車到一個出了名的地步, 我朋友之前還傳了一篇Mobile01馬克大所寫的、參加Discovery Sport P250 Dynamic SE兩天一夜的活動的文章給我, 問我有沒有可能去參加這種活動, 有的話要記得帶他
曾經也是換車口袋名單的Discovery Sport, 當時真羨慕媒體有機會能進行這樣兩天一夜有吃又有玩的賞車行程或許是我愛看車(尤其是愛看Volvo)且愛發文的行徑已經出了名, 竟然真的在過年前, 透過行銷公司代表收到了品牌方的邀請. 生平第一次有榮幸跟著各大媒體前輩們, 參與到這樣兩天一夜的新車發表活動.
像我這樣完全沒受過專業訓練、僅憑一己的熱愛, 常在01上發文、拍攝相關影片在YouTube上跟大家分享的素人, 有這個機會被冠上"媒體"的稱號, 實在令我感到榮幸
從收到信以來, 我的心中就充滿了興奮之情, 希望那一天能趕快到來, 讓我有機會發表這篇文章, 與各位分享我這兩天一夜試乘下來的喜悅.
而今天...就是那一天~
以下~正文開始~
0. 行程確認在開始之前, 首先分享一下我收到的活動通知:
原本只是收到文字敘述的通知; 當收到電子行程邀請函、能參加"媒體"試駕的素人小弟在下我, 心中悸動還是難以言喻雖然上班時間非常忙, 但為了這個活動, 我還是硬著頭皮請了假, 週四從桃園趕到台中勤美洲際飯店來參加這個活動.
因為我只是個甚麼專業儀器設備都沒有的素人, 所以我有特別跟主辦方確認, 可以攜伴參加; 我就帶了我老婆/女兒一同前往, 才能在體驗Volvo EX30的同時, 協助我錄影並提供來自"乘客"的感想.
1. 前往台中勤美洲際酒店 & 報到
地址: 40353台中市西區館前路77號在出發前兩天, 我收到了由公關公司委發的更新版活動資訊:
看到詳細版的活動資訊, 感覺又更High了~我們大約一點多從桃園出發, 因為太早到, 還先去家樂福文心店逛了一下. 實際到達勤美洲際酒店的時刻大約是下午的15:30左右.
但由於我們是自行開車過來, 所以一到了停車場...
就看到了滿滿的一排EX30, 明天哪一台會是我們家要開的車呢?在這裡先跳開一下, 不得不說勤美洲際酒店的地理位置非常優越, 在草悟道附近, 而且離我們家常去的台中科博館很近. 來此不但可以參加Volvo的新車發表會, 後續還能去其他景點逛逛, 真的是一舉數得.
重點是: 我想Volvo就是刻意找到這間2024/10才開幕的"新"飯店, 來發表2025年才終於在台灣上市的"新"車, 真的是設想周到.
至於整體洲際酒店的住宿心得以及台中地區的遊記, 到時候請到旅遊版裡的台中市版去找哦~~
2. 活動正式開始相比原本16:50才開始報到, 現在改為16:00就開始報到了, 而報到的地點是在一樓的沐檸 / IL Limone餐廳.
沐檸餐廳是報到處, 同時也是我們明天早餐的用餐地點
到了以後桌上就看到滿滿的名牌 & 房卡, 都是本次來參加深度試駕的車友們~
這是我們一家三口的房卡跟名牌哦~~~報到過後, 就可以先到房間放行李、休息, 準備參加18:00的活動說明啦~
2-1 活動說明 + 產品簡報@采月鍋品今天最重要的, 就是行前的簡報.
地點是在二樓的采月鍋品. 而我, 還在極度的興奮當中.
因為多少次在01上看到的、那些參與新車發表會的報導, 如今我不但身在其中, 而且即將親身展開在台灣的試乘活動.
我想我應該是第一個在日本/台灣/中國等不同地方都有幸親身接觸EX30的素人吧?
帶著小惡魔腕錶, 彷彿01網友們跟著我一起參加哦~
到了18:00, 活動正式開始, 由主辦方Volvo行銷總監Stella, 帶著他的同事Eric跟Jessica進行本次的活動說明以及產品的簡報以下就是簡報的大致內容, 容我用我自己的話來陳述, 因為我也不是很喜歡冷冰冰的規格條列, 那不是我寫文章的風格
EX30發表至今已經獲得7個國家共20項以上的大獎
發表時的標語就是雖然小但不可輕忽; 台灣版的標題是"小 即大作", 台灣人真的無法放棄諧音梗啊
首先介紹的, 是EX30前方最不可忽視的雷神之槌頭燈; 根據Eric的說法, 車頭的設計是參考星際大戰裡的波巴費特的頭盔~
尾燈則是維京之槌的造型, 但在EX30上分成了上/下兩塊
本次在台灣發表, 首波上市的車色包含雲朵藍/珍珠白/薄霧灰
內裝部分, 在前方標榜的是集成式設計, 懸浮式中央扶手 + 多功能收納功能, 這個明天我會"再次"體驗
本次進來台灣的車室僅有微風藍一種
在EX30上有一點跟以前的Volvo很不一樣的, 就是它也開始導入氣氛主題, 包含了Forester Bath北歐森林、Archipelago群島霞光、Mid Summer北歐仲夏、Nordic Twilight北歐晨光、Northern Light北歐極光等五種沈浸式主題
在音響部分, 最厲害的是因為有限的空間, 還能在車上用上Harman Kardon的Soundbar技術(回音壁), 達到最高1,040W功率, 前五/後四的喇叭配置, 實在厲害
前面講到的集中化設計, 在中控台更是完美的體現. 一個螢幕就整合了四大類型的資訊
在車身設計部分, 由於是電動車, 不用受限於引擎室重量, 所以可以做到前/後比50:50. 再加上它是Volvo有史以來最小的車款, 自然有最小的迴轉半徑(5.4m)
同時它也有比美超跑的0百加速(3.6秒), 不過安全極速還是被限制在180km/h
電池部分則是採模組化設計, 能在28分鐘內由10%充到80%, 續航里程可達450km
而在Volvo最重視的安全部分, EX30自然也不落後. 除了高強度的硼鋼車身之外, 還導入車系首見的車門開啟警示、駕駛狀態感測系統等, 沒用到最好、用到一次就功德無量了~
明天的試駕, 我們兩種鑰匙都會拿到. 一個是搭載UWB技術的運動鑰匙, 人靠近車門就開; 另一種則是NFC的卡片鑰匙, 要靠近B柱才會開門; 然後就要將鑰匙放在無線充電座上, 才能繼續開車在Eric介紹完EX30的大部份資訊後, 就換Jessica來介紹明天的試駕流程了~
整個活動的時間又做了調整, 取車的時間提前到9:45了~
午餐的地點是日月潭附近的遊獵行腳, 據說賓士/星宇航空都曾在此包場辦活動. Volvo會選擇在此舉辦的原因是因為這裡也是標榜"綠色永續"
明天選擇遊獵行腳的另一個原因, 就是過程中可以體驗到EX30的各種特點. 就讓我明天試駕後再為各位好好介紹一下2-2 晚宴簡報結束後, 就是直接在采月用餐吃鍋~
晚餐部分也請讓我放幾張簡單的照片, 連同隔天早餐的部分, 有興趣的朋友們請再移步到台中版去看細節吧~
連菜單都是專門製作的, 足見主辦方之用心~
放太多應該會被網友罵...不過真的要說采月鍋品的東西很不錯, 值得推薦3. 試駕前往午宴地點按照流程規劃, 第二天一早就要試駕前往午宴的地點.
因此我們必須在上午的9:30前就完成Check-out的動作.
而試駕前往午宴地點的體驗部分, 請先讓我賣個關子、用過程中所拍下的一些照片先讓各位聞香一下, 把整體試駕過程中所體驗的所有部分, 全部放在"自由試駕"的這個章節來做描述.
早上9:45, 工作人員已經在樓下等我們, 準備依照車次發放鑰匙
我們拿到的車~~~看的出來是雲朵藍嗎?
試駕的人都會拿到兩組鑰匙, 一個NFC鑰匙、另一個運動鑰匙
車上也會幫大家準備好水 & 面紙, 非常貼心工作人員教我們基本的操作方式後, 我們就出發了~
不得不說, 你很難得在路上有機會來到一次這樣的車聚啊
3-1 午宴@日月潭遊獵行腳今天的午餐地點, Volvo是安排在日月潭遊獵行腳.
地址: 555南投縣魚池鄉修正巷39之10號有關於這間高級Villa的相關資訊, 各位可以看一下
官網而根據我事先查詢到Google Map所規劃的路線及時間, 從我們出發 => 到達, 大約就是要50分鐘~1小時25分.
根據Google Map所預先規劃出來的路線及時間老實說這個時間有點趕啊...
但是我想這個正好可以測試一件事情:
Volvo EX30, 作為旗下首台以純電平台開發的小型休旅車, 是否能載我們一家三口游刃有餘的完成這項任務.而到達遊獵行腳、以及用餐的部分, 照樣先給各位一些照片; 詳細的內容請在幾天後到台中市版看我發的詳細介紹囉~
因為我們先去買了日月潭紅茶, 所以在11:45左右才到達遊獵行腳
看到這麼多的EX30齊聚一堂實在令人感動
我也戴著小惡魔腕錶, 代替各位網友來這裡共襄盛舉
來到遊獵行腳, 有專屬的場地、Menu跟餐點, 令人大快朵頤
菜餚的部分就讓我先放個幾張, 後面再請大家到旅遊版的台中市版看囉~3-2 手作體驗(行車御守)安排到日月潭這裡的遊獵行腳, 不僅僅是為了讓大家享受美食, 主辦方更安排了行車御守的手作體驗.這也是為何我接到了活動通知的rundown之後, 跟老婆討論後決定帶女兒參加.
因為Volvo的訴求一向是以"安全、守護"為主. 守護的主體, 自然是家人; 有愉快的家人也才會有幸福的家庭啊~(所以說我對安太座特有心得就是這樣
)
飯吃到一半, 工作人員就會發放行車御守的半成品(台灣人已經無法放棄諧音梗了啊)
吃完飯後, 就會有職人教導大家怎麼製作
首先要將兩組針線拉到等長, 然後開始交織縫合...
最後縫完以後, 再請講師幫忙收線
最後, 就可以拿到專屬於我們自己的行車御守囉~在手作完成後, 我們就準備進行最後的自由試駕環節, 並回到台中勤美洲際酒店還車了~
4 自由試駕由於機會難得, 綜合我之前看到實車的經驗,
官網的介紹以及惡補了許多國內外媒體的YouTube影片, 我規劃要在自由試駕 & 前往午宴地點時的體驗項目如下:
(1) 外觀介紹(2) 內裝總括介紹(3) 車內控制及娛樂中心總括介紹(4) 高速公路試駕體驗(5) 一般道路試駕體驗接下來就讓我依照我的分類, 為各位介紹這兩天我所試駕到的EX30吧~
4-1 外觀介紹連同之前在日本 / 對岸所看到的EX30, 這已經是我與EX30的第三次會面了呢~
最喜歡的45度角, 但, 這次終於是深度試駕, 拍起來車燈有亮了啊~
雷神之槌的頭燈
差點忘了拍的前方置物區. 由於電車沒有引擎, 所以EX30的前方有個可置物的小型區域
之前就介紹過的滿版後視鏡
245/45R19的輪圈跟空氣力學輪圈蓋
接下來看一下尾部
尾部的維京之斧尾燈, 在EX30上是切成上/下半部
這裡還有一個小心思: 有個Volvo字樣的燈在此
車側的EX30銘板
行李箱的開關在這裡, 是一個按鈕
打開就可以看到傳說中的IKEA-Like的介紹方式, 說明EX30能放多少東西
打開後能放的東西其實不少, 就算縱深不夠, 得益於休旅車的車高, 高度還是不錯的
而且這塊隔板底下有空間不說...
經過調整, 還可以將整個空間往下拉大
拉大的高度差不多就是比這瓶水的高度稍低一點
左後方是充電口, 為CCS1接口
從全景天窗看出去的天空, 真是美麗接著要來介紹一下台灣版EX30的內裝~
4-2 內裝總括介紹EX30的內裝, 根據官網的介紹, 共有以下的四種風格:
從官網所看到的內裝風格但從昨晚的活動簡介可以得知, 台灣現在只有微風藍這種內裝.
門打開是EX30的專屬銘板
之前沒注意到, 以為連同三角警示燈都只能透過中央螢幕控制; 但其實上方也還是有保留幾個快捷鍵
下方有無線充電板
側邊的出風口很有設計感; 車門跟底下都是名為"星砂微粒"的環保材質
拿我之前在對岸的照片介紹一下方向盤, 左方是跟自動駕駛輔助系統有關的快捷鍵; 右方是多媒體相關的快捷鍵
椅子調整的邏輯之前已經花很多時間介紹了, 所以不再贅述
後座部分由於是電動車, 所以非常平整
後座因為沒有置杯處, 所以只能放在中央扶手下方這裡(後門的置物空間有點小)
但其實這裡暗藏玄機, 置物盒可以取出；裡面也有小麋鹿而我從官網中看到的, 內裝還有一點更讓我期待的:
就是這個五種帶有斯堪地那維亞風格的光影及音效主題了, 誰說Volvo就不會搞氣氛燈呢?
實際拍攝的主題風格我也拍攝了影片供大家參考接下來就是要進入深度體驗的部分 - 車內控制 & 娛樂中心, 12.3''大螢幕 - 介紹了
4-3 車內控制及娛樂中心總括介紹在這次的EX30上, 最需要體驗的, 當然是最新且標榜集中化的設計的Volvo Car UX on 12.3''大螢幕.
先用這個主螢幕來說明在首頁畫面中由上至下分割為四大區塊, 分別掌管駕駛資訊、導航資訊、常用功能、系統資訊等.
最上層的駕駛資訊部分擺放檔位、車速、剩餘電量/里程等最重要的行車資訊; 右側車輛圖示則可顯示ACC/PAII作動狀況或車側盲點警示; 中央的導航系統當然是大家熟悉的Google Map, 並可依照需求放大顯示.
拿一張到了日月潭的照片, 上面的駕駛資訊 & 中間的導航資訊一目瞭然倒車時導航畫面便會切換為360度環景系統; 另外新一代的自動停車輔助機能也是由此畫面啟動，而且包括路邊停車、倒車入庫等場合均適用, 這個稍後我實測並附上影片給各位參考.
第三層欄位呈現車主較常使用的功能如媒體、電話等; 像我這樣也可以把登入資訊透過掃描QR-Code或手寫換成我自己的~~第四層系統資訊列則有各項應用程式與功能, 可以看到包括手套箱、電動尾門的開關都在此處. 至於螢幕最下方則是常駐包括Home鍵、應用程式、音量、空調、車輛設定、警示燈等按鍵方便快速使用.
基本上汽車狀態的所有資訊都可以透過下面的icon來改變設定
當然, 你也可以透過AAOS裡熟悉的Google assistant, 用語音或是點擊方向盤右方的語音鍵去喚醒它這個影片就是透過按鍵來呼叫語音助理, 控制播放時的音量~至於Harman Kardon回音壁 + 1,040W大功率的播放效果, 大家可以看一下這支影片感受一下整個螢幕的細節, 雖然我拍了很多截圖, 但我也不想一一貼上來說明, 我想有興趣的準車主們, 後面可以親自到展間試車~
4-4 高速公路駕駛體驗分享高速公路跟快速道路部分, 是本次從台中/日月潭來回的必經之路, 所以我們一定試的到EX30的Level 2以及高速公路上的加速行駛感受.
EX30身為一台電動車, 啟動 & 排檔上沒有甚麼特殊的步驟. 只要鑰匙放好、踩住剎車, 檔位切換好, 就能踩油門出發了~
而Level2的開啟狀況很簡單, 只要將右邊的撥桿往下一壓, EX30就會進入Level 2自動駕駛輔助狀態.
不過加速部分的3.6秒破百, 我雖然有戴Ray-ban Meta智能眼鏡, 我也不敢邊錄影邊加速. 只能說踩下去那個貼背感不是一般油車所能比擬的.
而在EX30上的一些新功能, 例如駕駛狀態感測系統, 底下我放了幾支影片, 分別說明在Level2駕駛輔助系統啟動的情況下, 透過駕駛狀態感測系統, 能對駕駛者提供甚麼樣的幫助:
如果駕駛者眼睛沒有注視前方or打呵欠, 方向盤前的相機就會偵測到駕駛者注意力不集中/疲倦, 從而提出不同類型的警告當Level 2開啟時, 如果駕駛者手一段時間未放在方向盤上, 也會透過中央螢幕發出警示又如同昨晚Jessica介紹試乘路線一樣, 這次的路線包含了平面/快速道路 & 高速公路 / 山路等不同路面, 純電的EX30透過強大的動力, 無論是加速、超車等都令人非常有感.
終於能夠體會為何要選擇這段道路進行自由試駕那麼平面道路開起來的感受呢?
4-5 一般道路駕駛體驗分享一般道路的操駕更是EX30的強項.
有賴於其4.2米的車長 & 5.4米的迴轉半徑, 真的是怎麼開都好開.
以下就讓我用試駕途中所拍攝的照片or影片, 來陳述EX30在一般道路上駕駛的優越之處吧~
小巧的車身在操控部分非常有利. 例如進入遊獵行腳的入口跟通道非常狹窄, 如果開我的S90肯定要非常小心; 但是開EX30, 真的是直接前進、轉動方向盤就可以帶你到目的地了
又或是我們在到遊獵行腳前, 我們本來要去喝喝茶買茶, 沒想到還需要停車入園; 這時EX30在單向道迴轉, 只要倒退一兩次, 就可以順利轉到對向, 對不太會倒車、停車的駕駛者們絕對是個福音~在一般道路駕駛部分, 我放了以下的幾個最有代表性的影片, 讓大家體會一下EX30有多好開.
得益於小巧的車身及強大的馬力, EX30在山路上無論是加速、操駕等都非常的平順而這裡有個大概30度的過彎上山, EX30真的是一轉就過同時在一般道路上, 我也測試了最新的路邊停車/自動停車. 以下是我的測試影片:
在台中勤美洲際酒店的地下停車場, 行進間點擊攝影機icon, EX30就會自動偵測路邊可以停得進去的停車格, 接著你只要選擇想停的位子, EX30就會自動幫你停進去. 這裡測試的是倒車入庫至於路邊停車部分, 這裡發現它連左方的停車位都能偵測的到, 也能順利停好 (P.S 影片沒錄到停好為止是因為我的Ray-ban Meta智能眼鏡只設置了1分鐘錄影而已)整個倒車入庫跟路邊停車的操作過程, 我老婆不但目不轉睛, 還不時豎起大拇指. 不得不說Volvo EX30真的非常適合女性車主在市區通勤使用
5 整體活動心得感想最後, 在自由試駕環節結束後, 我們就要把車停回台中勤美洲際酒店並離開了.
我也要來以素人的身分, 說說本次兩天一夜針對EX30、以及整體活動規劃的感受了~
(1) 從接獲邀請以來, 整整一個月的時間我都在期待活動開始的那一天到來. 在開始前更是看了許多跟EX30有關的影片, 以及跟本次活動地點有關的相關訊息, 藉此規劃要寫甚麼、以及在自由試駕的時候該確認甚麼. 不得不說, 在01上看了那麼多次的類似報導, 還是不如自己親身體驗一次來的感動. 整體活動從事前邀約到活動進行的過程, 都能感受到主辦單位的用心.
(2) 當然, 最重要的, 還是要回歸到EX30本身. 身為Volvo旗下首台純電平台小休旅, 其戰略意義不可說是不重大. 經過這兩天一夜的活動以及深度試駕過程中的相處, 舉凡嶄新的AAOS UX、小尺碼車身的靈活程度, 以及相較於前一世代在Level 2自動輔助駕駛(包含導入自動停車功能、車門開啟警示系統、駕駛狀態感測系統...等)上的進步, 相信對女性車主或是小家庭都非常的適合.
整體而言, 我對於本次的活動主辦/協辦單位、Volvo Taiwan能舉辦這要的活動並邀請我來參加, 這樣的寶貴體驗真的是值得我再次說聲感謝.
自然, 整個活動令我最開心的, 還是能跟與我最有緣的EX30, 進行第三度的親密接觸. 在一次比一次還要深入的體驗, 更讓我堅信EX30真的是一台非常吸引人且有競爭力的純電小車.
看到我的文章, 如果您覺得對您有幫助, 也請不吝嗇回應並幫我按讚. 各位的鼓勵是我繼續發文的動力.
也希望這篇從素人觀點為出發點的文章, 能更貼近有購車需求的潛在車主們, 讓各位更了解EX30, 並進入展間試駕甚至購車, 那像這樣邀請素人參加的活動, 才能說是真正的成功~
最後附上一張小惡魔腕錶與Volvo EX30在台中勤美洲際酒店前的合照, 為本次完美的體驗作一個完美的Ending~以上~謝謝收看~~
