甜的蛤仔肉的碎碎念~聯絡我: tenderlover@ms26.url.com.tw

基本上, 如果要我選一個產品來作為這個部落格的第一個開箱/介紹文, 我會選擇我三個月前買的, Google自家的第一個Smart Display – Google Home Hub.

真的是智能眼鏡進化史啊~前前後後買了那麼多隻

前言:

由於在5月的某一天, 我看到了Mobile01發表了以下的文章:

Ray-Ban Meta智慧眼鏡體驗｜解放雙手的時尚科技配件！

那時候就想: 為何這麼酷的東西, 我之前竟然完全沒看過? 真的是有違我3C達人的身分
本來想等到Prime Days的時候, 看有沒有折價再來入手; 但有許多原因, 讓我從5月底就下單購買, 但也由於種種的因素才造成我今天才開箱分享.

其實這一類的智慧眼鏡我有類似的產品, 但一來都是以藍芽音樂播放為主; 二來使用到現在都沒有甚麼好下場, 不是鏡架壞了、就是某一天突然就無法使用了

不過以學術研究的目的, 我還是將我手邊的智慧型眼鏡穿戴裝置一起拿出來比較一下, 讓大家大致了解一下差異, 以作為智慧型眼鏡跟音樂型眼鏡的入手比較~

這些會是我拿出來比較的標的:

可更換鏡框的音樂藍牙眼鏡 - Soundcore Frames by Anker

(這家的東西最好不要買!!!) Mutrics - 音樂帶著走的藍芽(太陽)眼鏡

一秒把你的傳統眼鏡升級為藍牙眼鏡 - JLab JBUDS FRAMES

0. 寫在前面

其實我在5月底就下單購買了這隻眼鏡.
原本是希望趁朋友在日本旅遊時可以幫我帶回, 因為在樂天下單的價格約為在美國購買的8折左右, 但就在我下單之後, 廠商說出貨要30天, 而我朋友確定不會待那麼久, 所以就被廠商取消訂單了

接著, 我在6/2的時候, 在亞馬遜也看到了有賣家特價出售這隻眼鏡. 結果沒想到6/8應該要到的眼鏡, 無預期的改到了6/12才會到貨; 過程中不但察覺到賣家給的tracking number有錯, 再加上同款商品已經有很多人在上面留言跟我遇到的狀況一樣 (沒收到貨, tracking number有誤...等等), 我心想應該是遇到了詐騙. 過程中還花了許多時間, 多次跟Amazon的客服聯繫, 搞到眾多客服跟我都毛了, 才確定受到了詐騙.



一開始是6/8到; 後來變6/12; 期間一直跟Amazon客服溝通, 更是遇到他們一直換人一直換人, 每次溝通都要重來的痛苦

最終的處理方式: Amazon退款、補償我15美刀, 對我造成的不便深感同情...等.
我才又在6月15下單重新購買了這支眼鏡.


由於我要的只是鏡架本體, 所以鏡片對我來說, 甚麼顏色都沒差. 最終我選了有貨的以下型號(這支在美國到處都是大缺貨, 有就很了不起了~)

Color: Wayfarer, Wayfarer - Shiny Black / G15 Green

所以今天的文章, 是歷經了千辛萬苦地血淚分享文, 可憐我的可以幫我加分鼓勵一下~

依照我的開箱習慣, 今天的文章會分成以下的三個部分進行:

1. 靜態開箱, 包含外箱、眼鏡盒、眼鏡本體的分享
2. 動態開箱, 包含APP安裝、眼鏡實際使用, 包含照相、錄影(如果Meta AI有開放更好)
3. 與其它智能眼鏡的比較
4. 心得感想

以下~正文開始~

1. 靜態開箱, 包含外箱、眼鏡盒、眼鏡本體的分享

雖然這是一支讓我魂牽夢縈的眼鏡、而且在YouTube上已經不知道看過多少次別人從開箱開始的分享影片了, 但我剛拿到手的時候還是非常的興奮.



灰色的外盒, 將虛線的紙片撕開還能看到 LISTEN. CALL. LIVESTREAM. 等字樣, 有的是Meta一貫很複雜而且浪費的包裝方式


從側邊可以看到我買的款式是經典的Wayfarer; 顏色是Shiny Black

接著要來開箱了~


打開後, 眼鏡盒就在正中央; 中間其實有一個QR-Code, 用來下載Meta View APP


整個包裝裡包含眼鏡盒、藏在裡面的本體、QSG、Warranty card, 還有一個拭鏡布


打開後, 裡面是很漂亮的Ray-ban眼鏡盒; 這個眼鏡盒不只漂亮, 還肩負著為眼鏡充電的功能, 因此要好好保存



眼鏡盒的外面磁扣上還有一圈指示燈, 可以依此知道你的眼鏡狀態是充電/配對/滿電...等


眼鏡盒的底部是一個充電用的USB-C接口, 還有一個配對按鍵


打開眼鏡盒後, 可以看到本體就在裡面; 眼鏡的上方有一個sticker要先移除, 才能對眼鏡開始充電. 同時可以在眼鏡盒內側看到一個"RAY-BAN META"的字樣

接下來我們要看一下眼鏡本體了~


經典的Wayfarer造型, 直接當成太陽眼鏡戴絕對是水噹噹


本體的前方可以看到, 右邊是LED; 而左邊是鏡頭


眼鏡的左邊鏡架內側有認證資訊, 還有電源開關



右邊鏡架的重點, 第一個是上方的實體按鍵, 按一下是拍照，長壓則是錄影(後面可以透過APP自定義功能)


再者是右邊鏡腳外側的觸控板, 藉此可以接聽、掛斷來電、調整歌曲音量、暫停與播放等. 但是沒辦法選上一首下一首, 或許是因為這原本就不是一副標榜以聽音樂為主的眼鏡吧?

控制的部分, 可以透過眼鏡上方的按鍵、側邊的鏡架, 或是透過"Hey Meta"開啟語音助理進行動作(只能用英文控制)

靜態開箱大致到此, 接著我們就要開始實際使用了~~

2-1 下載Meta View APP, 開始使用

在開始前, 最重要的是要先下載"Meta View"這隻app, 才能配對跟設置你的Meta Ray-ban智能眼鏡.

接著就讓我很快的跟大家介紹一下APP跟眼鏡配對的過程, 以及這隻眼鏡到底能做些甚麼事情吧~


透過盒子上的QR-Code, 或是搜尋"Meta View", 就能找到這隻APP


接著按下"Get Started"


然後登入後即可接收訊息 => 開始使用


接著第一步當然是要先配對


配對過程中, 還是可以選擇你要配對第一代的Stories, 還是第二代的Ray-ban / Meta


這裡也有提醒你, 如果要開始配對, 記得拿掉外面的sticker, 還有確保外面的指示燈在閃爍藍燈的狀態; 如果沒有, 就要長按後面下方的配對鍵5秒, 進入配對模式



找到以後, 點選, 就是一連串的配對過程；同意讓APP接收通知...等


接著不意外, 有更新等待接收下載



過程中, 你會看到一連串的動畫, 告訴你這隻眼鏡可以做甚麼

更新完畢重啟你的眼鏡後, 就可以開始使用了(還必須先完成教學)


首先是必須先用實體按鍵拍一張照片、接著還要錄一段影片...


接著是令人開心的部分 - Enable Voice Control, 就可以透過"Hey Meta"或是"OK Meta"來使用語音指令操控你的Ray-ban Meta智能眼鏡了~


看你是否要儲存你的語音, 未來Meta語音助理易於判別你的語音指令


接著看完說明後, 你終於可以正式使用你的眼鏡啦~~


當然, 你還是要先允許他存取你裝置上的照片跟影片


接著可以選擇語音助理的語言及語調; 我還是使用default的男聲就好(我的smart speakers都是女聲, 偶爾也要換種風格)


在設定中, 可以綁定你Tap鏡架右邊時, 要開啟的串流音樂來源



像我如果選擇Spotify, 那我就可以直接透過手勢來開啟並播放Spotify的音樂


如果你是個重度的社交媒體愛好者, 你就可以透過Meta的語音助理, 用簡訊/What's APP/FB Messenger/IG等方式, 分享你的影片




但在這之前, 你就要同意讓這些程式可以access你的Ray-ban / Meta的資料


當然, 你也可以在與朋友在使用WhatsAPP或是Messenger通話的過程中, 直接分享照片


最令人興奮的是: 原本只能錄影60秒的, 現在最大的連續錄影時間可到3分鐘啦~~~

APP的基本功能大概share到這裡, 稍後我們就會透過實際的使用, 分享穿插後續在使用過程中搭配APP才能開啟的功能囉~

2-2 換鏡片

接著又到了一個近視的人、每次拿到智能眼鏡後最辛酸的過程 - 換鏡片 - 啦~
到現在為止我已經配了兩副智能眼鏡, 每一副雖然都只是到快時尚的眼鏡行去配那種最便宜的鏡片, 但也是筆不小的開銷; 我這個愛開箱愛分享真的是愛到卡慘死啊

由於之前人都在桃園, 所以會到家樂福的Owndays配眼鏡; 今天跑來大葉高島屋的JINS配眼鏡, 比較看看差異點~


我想之前我都在OWNDAYS配的另一個原因, 就是因為他有鋼彈聯名的關係; 沒想到現在JINS也有海賊王聯名啦~大大加深了我配眼鏡的慾望(誤)


JINS不只設備專業, 服務也很到位; 店員不厭其煩地跟我說明、講解鏡片 & 配眼鏡的一些眉角, 大葉高島屋卡還有9折, 令人開心~

因為配眼鏡要30分鐘, 接下來我就在高島屋內閒逛, 順便拍幾個照片, 等著稍後跟Ray-ban Meta拍出來的照片做比較.


先奉上換上新鏡片後, 所拍的第一張照片

2-3 照相/錄影內容分享

Ray-Ban Meta 亮點最大、也是官方持續強化的功能, 無非就是透過 Meta AI 智慧助理來達成聲控的相關操作. 目前基本的指令可以讓眼鏡拍照、錄影, 甚至撥打電話、傳訊息（WhatsApp 跟 Messenger），或是控制音樂外，日前官方釋出的更新，甚至能讓眼鏡做到目前 AI 助手的事，你可以讓眼鏡藉由你所見到的事物，讓 AI 助理翻譯外文菜單、或是眼鏡解釋、釋疑甚至建議眼前所見到的事物.

由於這等眼鏡的功能, 原本就觸及了一個矛盾: 用來分享生活點滴的眼鏡, 卻同時需要兼顧隱私權, 因此在拍照或是錄影時, LED會亮起.

我又是一個很注重隱私的人, 所以本次的拍照跟錄影內容, 就透過風景跟靜物的分享, 來給大家看一下這隻眼鏡在拍照跟錄影上的效果如何囉~

這裡我會跟Samsung Galaxy Z Flip 5 or Google Pixel 8所拍攝的做一個比較; 上面是Meta、下面則是手機的照片~


Ray-ban Meta, 1,200萬畫素


Samsung Galaxy Z Flip5, 1,200萬畫素


Ray-ban Meta, 1,200萬畫素


Samsung Galaxy Z Flip5, 1,200萬畫素


Ray-ban Meta, 1,200萬畫素


Samsung Galaxy Z Flip5, 1,200萬畫素


Ray-ban Meta, 1,200萬畫素


Pixel 8, 1,200萬畫素

從拍照可以感受到一件事: Ray-ban Meta雖有1,200萬畫素的解析度, 但由於本身並沒有輕按對焦的功能, 也沒有防手(頭)震, 一按下去就是直接拍照了, 相較於手機有這兩項功能, 可以看到Ray-ban Meta的成像有可能對焦不ok, 背景有點模糊 (尤其是最後一張在Mister Dount前方的照片, 後面的Aunt Stella招牌都糊了)

所以使用Ray-ban Meta, 雖然可以幫你捕捉生活上容易錯過的風景, 但請不要太強調細節或是你本人的頭跟手要像雲台附身一樣, 這個期待下一代繼續精進啦~~~

最後附上兩個在高島屋裡閒晃的影片, 請大家看一下錄影效果如何~

P.S 不確定為何我的影片插入出了問題, 如果看不到的, 還請大家移駕到YouTube上觀看.


戴上眼鏡後在JINS直接錄影, 無法直接觀看的話, 請到這裡


在高島屋的美食街行走, 無法直接觀看的話, 請到這裡

2-4 Meta語音助理能做甚麼?

在剛拿到, 還沒換鏡片的時候, 我有嘗試著跟Meta語音助理互動, 問他一些基本的問題, 例如:

"How's the weather tomorrow?"

Meta可以判別我在台北, 告訴我明天的天氣如何.

但沒辦法像國外的影片那樣, 發揮Meta AI的全功能, 例如翻譯、辨別物體...等.


可以從這個影片看一下Meta AI應該有的功能, 期待他盡快發生在台灣吧~

3. 與我手邊的其他智能眼鏡的比較


雖然不如我的smart speaker那麼多, 但我也花了不少錢在這些智慧型眼鏡穿戴裝置上啊~

其實這個因為類型不同, 其實不太好比; 畢竟我手邊的其他三個穿戴式裝置都是以藍芽音樂分享為主; 能呼叫的語音助理也是手機內建的Google / Alexa / Siri等.
所以我能想到的就是從以下的幾個面向來跟大家說明一下:

(1) 價格: Ray-ban / Meta > Anker Soundcore Frame > Mutrics > JLab JBUD Frames

這個部份我認為很合理, 畢竟Ray-ban / Meta集拍照/錄影/音樂播放/語音助理於一身, 同時與時尚掛勾. 戴隻Ray-ban的經典款出門, 不香嗎?

(2) 便利性: JLab JBUD Frames > Anker Soundcore Frame > Ray-ban / Meta > Mutrics

JLab JBUD Frames可以掛在各種細框眼鏡上; 而Anker Soundcore可以透過保留鏡架換鏡框的方式, 讓你有多種搭配選擇.
Ray-ban / Meta雖然出廠就有不同的款式, 但是買一款就要花一次錢, 沒那麼粗本

(3) 音質: Ray-ban / Meta = Anker Soundcore Frame > Mutrics > JLab JBUD Frames

其實這個部分見仁見智, Anker雖然做了許多的耳機, 但令人意外的, 我覺得Ray-ban / Meta的低音跟沉浸式音效做得不錯; 但在音量上的確是比Anker Soundcore Frame差.

4. 心得感想

最後, 照例要來說說心得感想囉~

(1) 集拍照/錄影/音樂播放/語音助理於一身, 又是與Ray-ban聯名的經典款鏡框. 要造型有造型、要功能有功能, 主打一個帥到沒朋友~
(2) 最大的問題, 應該就是拍照跟影片格式, 為了符合Meta自家的Facebook跟IG影片/照片上傳的需求, 全部都是直式; 對許多要後製照片或影片的人來說, 素材就不正確了, 會影響後續要產生的資料.
(3) 拍照的成像, 很考驗使用者的穩定度跟能力. 跟手機比起來, 還是可以做為輔助、而不能完全取代手機的拍照功能, 這點請一定要有認知, 否則你會對他失望.
(4) Meta語音助理在台灣的功能受限. 這部分其實我有三台Meta的智能音箱(Portal系列), 可以同時使用Alexa跟Hey Portal的功能. 但後者同樣也是有非常多的限制, 希望這部分未來能夠開放, 讓Ray-ban / Meta成為一副真正的智能眼鏡.

整體來說, 我會認為這隻眼鏡並不辜負我對它的引頸盼望; 花了1個多月的時間才等到它, 是很有價值的

希望這篇文章, 對還在觀望, 想要敗入Ray-ban / Meta的朋友們有些幫助.
如果覺得寫得不錯, 也請幫忙按個讚. 有機會置頂讓更多人能看到, 或許更有幫助.
有甚麼功能想要我幫忙測測看的, 也歡迎留言告訴我囉~~

以上~謝謝收看~~

集無線網路攝影機/監視器於一身又超便宜的YOIAN C31 PRO, 真是一個犯規的存在

前言:

由於出差日益變多, 尤其是出發到對岸的機率越來越高.
再加上我們家一出門, 就會擔心喵皇沒人顧會搞出甚麼妖蛾子

之前我跟女兒視訊通話主要都是以Nest Home Max, 或是Echo Show 10為主.

螢幕更大, 還加了鏡頭可做手勢控制跟臉部辨識的Nest Hub Max

會跟著你擺頭的Smart Display - Amazon Echo Show 10

但是這就會產生幾個問題:

1. 雖然可以當作監視器使用, 但是只能在固定高度(Nest Hub Max)、最多就是旋轉270度(Echo Show 10)
2. 到了對岸出差要call回台灣, 這兩台都不能用了
3. 放在桌上會看不到喵皇
4. 女兒不會用Smart Speaker call我, 只能我call她

而如果是以監控為目的, 我之前購買的幾台網路攝影機, 要嘛只能看; 要嘛已經不支援了:

可支援Amazon Echo Show之便宜網路攝影機- EZVIZ mini O 720p HD camera

可支援Google Home Hub (Smart Display)的D-Link DCS-963L

所以我就開始尋找平價的解決方案, 希望能一舉解決以上的三個問題之外, 還能兼顧以下的幾個功能:

1. 可以做視訊通話, 兩邊都能看到對方; 而且好使用
2. 不受高度及視角限制, 還可遠端操控鏡頭角度
3. 最好還能動態偵測(萬一貓主子召喚我隨時可以知道)

本來以為沒可能會有這種東西, 沒想到不但有、還很便宜!
最妙的是我還是某天刷臉書的時候看到的影片介紹
(所以廣告類影片還是不要全禁, 偶爾也是會看到好貨的)

所以就有了今天這台YOIAN C31 PRO 1080P 200萬畫素互動式AI無線網路攝影機/監視器的開箱分享文~

以下~正文開始~~

1. 靜態開箱

在開始之前, 我先針對我找到的規格分享給大家一下:


產品規格及內容物

接著我們就來開箱, 看一下YOIAN C31 PRO裡面有甚麼好料吧~


首先是外箱正面, 說明這是一台"互動AI攝影機"


背面有它的相關規格


側邊則是簡易的主要功能介紹


正式開箱後, 首先會看到的是用戶手冊


移開用戶手冊後, 底下是C31 Pro本體, 以及一條電源線


取出所有內容物後, 裡面的東西就是那麼的樸實無華

接下來我們看一下最重要的C31 Pro本體吧~


從正面可以看到上方是Full HD的鏡頭, 還有一個IPS的2.8吋螢幕(是說這麼便宜, 用料還可以這麼好嗎? 等一下我開機後再來好好研究一下)


背後左起Micro-SD卡槽(可支援到128GB) 、電源插孔、Reset鍵


上方有兩個按鍵, 左起分別是打給手機 & 呼叫設備按鈕

至此靜態介紹完畢, 接著就要來開始動態使用分享囉~

2. 動態使用分享

前面有說到, 我希望能藉由購買這一台, 解決官方宣稱YOIAN C31 PRO所有的幾個特點:




動態偵測/跟隨、一鍵快速撥打呼叫跟可調整鏡頭角度(竟然還是PTZ!)是我想要的功能

所以接下來我就分別以這幾種情境, 搭配實際使用 & 影片, 來作為動態開箱的分享~


接下來就開機、準備正式開始使用囉~~

2-1 下載APP

開始之前, 當然要先下載APP設定, 才能發揮C31 PRO的功能~
所以跟著用戶手冊的指引, 我們首先要下載"看家王"這支APP.


搜尋"看家王", 就可以找到這隻英文名為"Im Cam"的APP



接著就是要同意安裝 & 註冊帳號、開始使用~


有了帳號開始, 就可以開始新增設備了~




由於開機畫面是Wi-Fi攝像頭的類型, 所以我們點左側圖示, 開始按照步驟設定設備


接著點選下一步、允許程式存取概略位置後....



透過藍芽就可以找到C31 Pro囉~點選它, 接著開始幫它設置Wi-Fi





接著添加成功後, 就可以返回主頁, 順便看一下看家王APP結合C31 Pro能為我們做甚麼吧~


首先看到首頁畫面, 中間有5個icon


如果點最左邊的"分享", 就可以讓最多5個其他使用者看到C31 Pro的畫面


第二個按鍵"呼叫設定", 則是可以自定義上方的兩個呼叫按鍵是要打給誰, 這個對我女兒來說就會很方便了~

由於我沒有裝記憶卡、也沒有購買雲端儲存空間, 所以中間兩個就不介紹了.
接著看一下"設置"有哪些選項吧~



別看這是一台非常便宜的無線網路攝影機/監視器, 光看設置就覺得功能超多的


而且還可以換桌布

接下來我們就要開始正式使用啦~~~

2-2 網路攝影機功能

由於我們家的人不愛露臉, 所以我們測試的情境主要如下:


(最愛開箱的喵皇似乎被會動的鏡頭嚇到了, 只好請偽．喵皇支援)


只要點擊APP首頁的中間紅框位置


就可以看到C31 Pro所能看到的畫面啦~~


而你點"標清"的地方, 也可以將畫質改為"高清", 獲得真正的Full HD畫質~


如果點右邊的符號(圖中藍色的這個), 就可以遠端操控鏡頭的方向


點最右邊的方框, 則是可以將畫面變成橫式


如果我在這個環境底下, 控制C31 Pro, 進行水平360度、垂直120度的鏡頭移動...



就可以從APP裡面看到, 我將鏡頭往後、往上扭的畫面


此時可以看到我的鏡頭真的都是扭到後面去了


而且真的到底了, 也會有訊息提醒你

個人覺得真的很方便, 比起我當初用相同價格買的網路監視器, 只能固定位置, 這台C/P值簡直高到一個令人髮指的地步啊!!!

2-3 一鍵快速撥打呼叫

接下來我用聲音呼叫來搭配側錄的影片跟大家介紹這個功能.


可以用"小藍小藍"或是"小胖小胖"的語音指令喚醒C31 Pro; 也可以選擇讓他用男聲或女聲回應


可以看到我用喊的, 就撥出去了~


此時手機上會出現"設備來電"的訊息


然後我就可以跟女兒通話囉~

當然, 對女兒來說, 也可以直接按上面的快捷鍵打給我, 更是方便!

2-4 動態偵測/跟隨

這部分本來要請喵皇來開箱, 但是就像我前面說的, 喵皇極度害怕C31 Pro, 所以我只能先將設置中的"移動追蹤"打開...


此時進入"消息"中的"告警消息"


就可以看到移動偵測的紀錄; 你也可以選擇將消息關閉, 避免家裡如果有寵物跑來跑去, 會隨時跳出警示

這一個功能主要是針對防盜需求而產生的, 而最厲害的是, 鏡頭完全會跟著移動的物體而作動, 如果搭配記憶卡或是雲端儲存空間, 絕對可以讓宵小無所遁形~

以上, 對我而言最重要的幾個功能分享完畢~~

3. 心得感想

最後照例要來說說心得感想啦~

(1) C/P值真的很高! 超高! 才一張多小朋友, 有PTZ監視/動態偵測/網路通話等功能, 這個是我之前在這個價格帶內連想都不敢想的功能~

(2) 可以語音控制, 雖然不能修改喚醒詞, 但非常方便. 就算不視訊, 也能與遠端語音通話

(3) 再說一次: 不是只有功能而已, 最重要的是每個功能都非常的強大, 非常值得入手!

工商服務時間:

此處我只提供我自己的購買連結, 大家可以自行去比價.

希望能夠幫到大家.

以上, 謝謝收看~

包裝精美討喜的珍藏紅玉, 是否能符合台灣甚至各國人的品茗需求呢?

前言:

今天的主角 - 語茶山舍的珍藏紅玉 - 其實是我在參加Mazda活動的時候, 在其中的一個打卡景點所品嘗到 & 拿到的打卡禮. 詳細的遊記如下:

出走‧隨心漫遊 - 茶香靜悅深度之旅 feat. MAZDA CX-60 33T AWD Premium Morden

而也因此, 我跟語茶山舍的主人 - 胡木藜博士 - 交換了Line, 也開始一段賞茶識茶之路.

前陣子胡博士在line上為他的愛茶抱不平, 認為好茶就應該要有機會讓更多人賞識;
而剛好我也要跟朋友們聚餐, 剛好缺一個可以做為聚會上焦點的茶品, 所以一拍即合, 跟湖泊是買了十罐它的珍藏紅玉, 配上跟朋友聚餐的一些過程, 因此有了今天的這篇分享文~

以下~正文開始~

首先要先來一段胡博士提供給我的、來自語茶山舍的珍藏紅玉介紹文~

台灣高山烏龍茶聞名全世界， 廣大的中國更是各地名茶倍出， 但是大家都忽略了，全球喝茶人口比例中80%喝的都是紅茶。 所以兩岸的中國人都忽視了紅茶， 直到1999年台灣出現了台茶18號， 2003年福建出現了金駿梅， 兩岸才重新重視了紅茶， 這當然是紅茶在中國出現的歷史有關。 我現在要說的是台灣的紅茶主要產地～ 日月潭週邊地區。 台灣過去也有好的紅茶， 也就是1926年由印度引進台灣的阿薩姆紅茶， 被稱作台茶8號。 1980年代之後， 以台茶8號為底的珍珠奶茶 風行全世界各地區， 但是他似乎已經變成茶飲料，而不能列入茶的分類， 而目前的台茶18號紅玉， 個人將他定位為～ 麻雀變鳳凰， 台灣紅茶的必將風華再現， 紅玉勢必成為世界紅茶的明日之星。

紅玉與珍藏紅玉的比較(好茶=好喝。條件為產地+級別+全發酵茶的年份的不同)
1、台茶18號紅玉是來自台灣省南投縣魚池鄉且具有”台灣香”特色之茶品.
2、台茶18號紅玉也俗稱日月潭紅茶,而"珍藏紅玉"是台灣語茶山舍品牌名稱。
3、台灣南投魚池鄉茶產區面積狹小，茶農都是小農，所以茶產量極為有限.一般號稱台茶18號或是日月潭紅茶之紅玉，並非來自該產區只是混用紅玉之名聲。
4、紅玉產區位於亞熱帶氣候的北回歸線上，產季四季皆宜，唯獨夏日產出的紅玉為最佳製作季節,這是珍藏紅玉與一般紅玉產季不同之處(珍藏紅玉是語茶山舍嚴選盛夏之紅玉製作完成).
5、紅茶製作是一項製茶工藝,且為全發酵茶,只要保存得當自當越陳越香,並無保存年限問題。語茶山舍的珍藏紅玉都是經過陳放一年之後的紅玉裝罐出售,在品質上當屬絕無僅有的做法。
6、 語茶山舍之"珍藏紅玉"無論是產品直觀或是產區來源、製茶工藝、包裝形象、農殘檢驗上都完全符合最高規格，並經由語茶山舍親自監製的品牌產品，經得起市場上比較與考驗。


而我, 也趁著假日跑了一趟101, 觀察一下胡博士意欲拿來對標的新加坡豪華連鎖茶館 - TWG



不得不說TWG真的是家大業大, 品項琳瑯滿目, 各式周邊也是一應俱全



但是相對來說, 你一定避免不掉的, 就是高昂的價格


對標而來的兩種阿薩姆跟大吉嶺紅茶, 單價約300~700不等(50g, 不含罐子)

接著回到我跟語茶山舍購買的珍藏紅玉~


才下單不到兩天就收到東西了, 速度真快


感謝博士, 除了出貨給我10罐珍藏紅玉之外, 還送了我那麼多包茶包, 讓茶具不是那麼充分的我, 偶爾也可以在辦公室或外出的時候泡上一杯~


精美的罐子, 令人愛不釋手; 剛拿到家母就跟我討了一罐去

我自己則是等到跟朋友聚餐的時候, 做為禮品才第一次有機會一窺珍藏紅玉的茶香~

為了怕我不是很會泡這等好茶, 博士還特地錄了一段語音給我, 讓我依法調製屬於自己的珍藏紅玉. 以下是我大概節錄出來的泡茶重點:

茶葉與水的比例大約是1:5; 水的部分不要使用剛煮沸的水, 建議用95度左右.
沖泡的時間大約是一分半到兩分鐘之間, 待茶湯色變成琥珀色或棗紅色即可.
可以慢慢的感受你自己喜歡的口味, 要濃要淡, 就看個人的喜好.

我想, 這種可以自己掌控香味及口味的作法, 也是為何有那麼多人會喜歡泡茶的原因吧~


來到朋友家聚餐, 它的父親沒甚麼興趣, 就是喜歡收藏茶具, 因此它從它的一百多套茶具裡面拿了幾套出來, 供我們今天使用



開始泡茶前, 要先將珍藏紅玉放在最顯眼的位置擺拍一下


由於今天說好了, 只喝茶、不碰酒; 所以就算下酒菜再多, 我們也是堅守底線, 最多準備個兩罐市售紅茶, 來跟珍藏紅玉做比較


不得不說老同學真的是有心, 還特地去購買知名的牛肉外帶

由於那天聊得太開心了, 我壓根忘了要照相
所以後來我自己拿了以下的器具, 照胡博士的建議補拍


博士說, 水的部分不要用沸水, 建議95度; 由於很難抓, 我就用熱水器的水(100度), 大概靜置5分鐘左右


於此同時, 一邊將珍藏紅玉的茶葉放入茶具中


這是剛放進去的樣子

由於胡博士說, 放進去大約一分半到兩分鐘就會出湯, 於是我一邊計時, 一邊觀察顏色~


大約一分鐘左右, 還未到博士所說的琥珀, 此時色澤偏淡金


接著大約泡到兩分鐘左右, 茶色漸深; 此時香氣漸漸跑了出來, 令人陶醉

就我品嘗的結果, 相信是我個人泡茶的技術還不夠好.
不像我當初到大溪品嘗胡博士親自泡出來的珍藏紅玉那麼令人難忘.
但茶的本身已經是茶香四溢, 喝下去的感覺是本身不帶甜味、但卻可以感受到茶的甘甜.

況且胡博士說, 泡一次茶, 可以後續加幾次水繼續品嘗; 但茶葉放置的時間要慢慢延長, 這個道理我想會泡茶的人都懂.

其他的, 建議還是自己跟胡博士聯絡, 看是要親自到大溪找他泡茶聊天, 或是直接跟他訂購囉~


胡博士的名片我就附在這裡了~

或是大家也可以自己上語茶山舍的官網, 先了解一下他的理念 & 他最驕傲的珍藏紅玉系列.

以上~謝謝收看~~

C/P值超高又可輕鬆搞定一切的無線集塵式吸塵器VC10 Pro, 是我近日打掃環境的好幫手

前言:

俗話說的好, 科技始終來自於惰性. 好還要更好就是持續敗家升級的動力
最近在家打掃時總會使用無線吸塵器先打底, 然後再拖地.
但是老婆說一般的無線吸塵器吸完地後還要開封倒垃圾實在是好"啊雜"

所以才有今天的這篇開箱文, 畢竟Happy wife, happy life的道理, 應該沒人不懂吧?

依我一般發體驗文的順序, 本篇文章會分為以下的三個部分來發文:

1. 靜態開箱, 包含產品靜態規格介紹、產品部件介紹等
2. 動態開箱, 包含產品在不同情境下的實際試用狀況~
3. 整體心得感受分享~

以下, 正文開始~

1. 靜態開箱, 包含產品靜態規格介紹、產品部件介紹等


首先在6月底的某一天, 踢到一隻貓一個箱子(01的網友應該沒有人不知道這個梗吧)


正面是一支很可愛的、騎著掃帚的小青蛙


外箱側邊就是這台JONR超淨化無線吸塵器的規格及功能介紹


打開外箱後, 第一層是大部分配件的所在地


全部取出後, 由上至下、由左至右分別是陽極金屬管 / 二合一扁吸 / 金屬管固定支架 / 濾芯 / 地刷固定座 / 集塵袋 / 電池


接下來我們看一下精華的第二層


第二層包含集塵站 / 地刷 / 吸塵器主機

接下來花一點時間介紹一下吸塵器主機


可以看到我食指按壓的地方是電源, 機身前方是集塵盒 & 不同刷頭的連接處


集塵盒特寫



集塵盒的卡扣處


按壓卡扣就可以將集塵盒分開 (沒鎖緊也有可能會分離, 所以平常一定要扣緊)


打開後可以看到濾網, 原廠很貼心的多送了一個, 所以依照建議, 每三個月換一個的話, 買一次主機大約半年之內都有濾網可用


電池與吸塵器主機的連接處


主機跟電池結合的樣子


這裡有一點很重要的要跟大家分享: 如果電池跟吸塵器主機結合後, 只能從這個小孔, 用迴紋針之類的施加壓力才能將兩者分離. 雖然說電池組起來後通常就不會分開, 但如果有人有購買第二顆電池要輪流充電, 這部分會比較不便

接下來花點時間, 介紹兩個刷頭~


首先是地刷, 可以看到軸承處還有兩個小滾輪, 在使用時可以協助轉向, 幫助我們更好的清理地面環境


從底部可以看到刷頭的結構


接著是二合一扁吸, 上方有一個卡榫


按壓後就可以將刷毛處向前延伸, 變成另一種清潔型態


從上方可以很清楚的看到卡榫結構; 右方的橘色按鍵是用來分離刷頭之用


結合處有防呆結構, 不會插錯

最後來介紹一下集塵站


集塵站的正面下方有個結構, 打開後就是集塵袋的更換處



側邊可以放上金屬管固定支架跟地刷固定座


將吸塵器主機放入集塵站的樣子


所有的主機跟配件都放到集塵站上的樣子

至此靜態開箱介紹完畢, 接著我們來做動態開箱 - 實際使用 - 囉~

2. 動態開箱, 包含產品在不同情境下的實際試用狀況~

接著我們要來做動態開箱介紹JONR VC10 Pro了~
我所規劃的場景包含 1. 車上 2. 一般住家室內清潔 這兩種

2-1 車上清潔使用情境分享

首先當然是先拿來清掃我的愛車. 畢竟家裡還算常掃, 車內則是有好一段時間沒有清潔了.
(上周剛洗完車就下雨了, 因此有點意興闌珊, 剛好可以來測試我的JONR VC10 Pro~~)


最髒的是駕駛座. 雖然我不在車上吃東西, 但是每天上下班踩過的路面, 最終都化為塵土落在我的地墊上


副駕駛的腿拖縫隙則是有一點食物的痕跡


最慘的就是中央扶手處, 指紋/食物碎屑...都在這裡


後座的地上倒是還好...



但是座椅縫隙就因為女兒常愛在車上吃東西, 所以都有一些食物碎屑, 清不勝清

所以就要靠JONR VC10 Pro來將我的愛車改頭換面了~


開始之前要跟大家說明一下, default開機是在ECO省電模式; 當你覺得吸力不夠的時候, 可以按壓主機後方的按鍵, 手動將JONR VC10 Pro切換至Middle甚至是Maximum吸力模式


搭配二合一扁吸, 縫隙就用隙縫吸頭; 遇到碎屑想要集中就將刷毛推至前方


清理完的駕駛座真的乾淨許多


副駕駛座的腿託縫隙基本清理完畢


乾淨的中央扶手讓人心曠神怡


後座座椅跟地板清潔溜溜, 相信老婆跟女兒稍後坐車也會很開心


集塵盒內的髒污則是不忍直視


將吸塵器主機放入集塵站後, 就會自動開啟集塵盒清理模式 (如果無法成功看到影片, 請從這個連結觀看)

2-2 一般住家室內清潔

這個我想會是所有人都會遇到的場景; 就算沒車你一定也會需要地方住.


我家是超耐磨防刮木質地板, 由於是淺色, 所以如果出現任何的毛髮或是食物殘渣就會非常的明顯


此時就要換上二合一地吸, 來展現他的清潔功力~~


如同我們剛才介紹的, 擁有滾輪/轉軸的二合一地吸, 在清潔各種環境時都非常便捷



較窄扁的地吸本體, 可以很輕鬆的挪移清潔90度的轉角處跟沙發/床底不說


前方還有四顆LED燈, 更有利於在床底或沙發底部的黑暗處找出垃圾, 把它們全部清理乾淨


這裡用一個影片來說明JONR VC10 Pro如何清理床底

最後分享一下透過兩次集塵處理後的垃圾


從集塵站前方的蓋子打開, 就可以拿出集塵袋


短短的兩次清掃, 就可以看出裡面的垃圾量. 車上不說, 我家可是至少一周吸地一次, 還是有那麼多的毛法垃圾, 令人思之極恐

至此, 基本的家庭環境清理體驗分享告一段落囉~

3. 整體心得感受分享

最後, 照例要來分享一下使用的心得啦~~~

(1) 超高的C/P值, 這樣的價格可以買到不同的刷頭、高至25,000PA的超強吸力不說, 還有集充電、收納、集塵三大優點的集塵站(特價時不到7張小朋友就有了, 可以參考這裡)
(2) 二合一扁吸可以清潔縫隙跟透過刷毛先清掃再吸塵; 地吸則是搭配轉軸/滾輪/LED燈, 可以清理家中大部分的地面不成問題.
(3) 原本就供應的兩個濾芯 + 5個集塵袋, 半年之內不需要擔心耗材的問題~~
(4) 簡潔的外觀加上便於收納的集塵站, 在家中佔地不大卻是功能多多~

基於這些特點, 個人非常推薦小資族家庭擁有一台JONR無線吸塵器VC10 Pro. 一周只要大概花個30分鐘, 你就能擁有一個超~~~乾淨的家庭環境~~

以上~謝謝收看~~

白色試乘車身上的e-Power字樣, 訴說著這是一台用油發電的黑科技X Trail

前言:

其實今天的試乘, 一方面的確是對這台車有點興趣; 另一方面也是個意外.
或許是因為我很愛看車, 所以我的FB常跑出一些跟車有關的新聞/連結.
例如之前參加的Mazda的深度之旅也是這樣因緣際會之下的產物:

出走‧隨心漫遊 - 茶香靜悅深度之旅 feat. MAZDA CX-60 33T AWD Premium Morden

而前陣子, 我的FB又跳出了以下的訊息:

在FB上看到的深度試駕分享

本來想說看過就算了, 沒想到上周去Audi House of Progress & 旅展的同時, 剛好看到旅展有Nissan駐點在展X-Trail.


這台真的是我在旅展遇到的X-Trail

後來跟業代交換訊息才知道, Nissan所辦的深度試駕, 是類似短期租車的三天兩夜之旅. 租車費用大概3張小朋友, 也是跟Mazda一樣, 自費油錢及通行費...等. 週五17:00拿車、週日17:00還車.

請示了太座之後, 他對這個活動興趣缺缺, 所以跟業務確認之後, 就改由我先安排一小時左右的試乘看看, 真有興趣, 再看是否安排深度試駕. 因此也就有了今天的分享文~

以下~正文開始~~


今天來到濱江街的Nissan濱江服務廠


進來到最深處, 就可以看到今天的主角 - X-Trail e-Power -


辨識度頗高的家族化車頭


車尾看一下


e-4ORCE電子四驅穩定系統可調節前後電動馬達馬力, 達到舒適駕乘的效果


今天試乘的是e-Power車款, 自不待言


上方的自動駕駛輔助系統總成, 只看到鏡頭


有HUD...很好



車胎前後都是235/55/R19

由於跟業務約好了, 今天同時要看一下後座是否適合車露, 所以帶了我車露的愛牌 - 米特薩 -


今天要在車子內部體驗的米特薩全套車露專用組合

有興趣的可以看一下下方連結:

車泊車宿的好夥伴 - 米特薩眠月車用充氣床 & 東海岸美景分享


首先讓大家看一下, X-Trail e-Power (後面簡稱X-Trail)後車廂打平的樣子, 非常平整


鋪上還未充氣的米特薩眠月車用充氣床...


整個眠月充氣床在X-Trail上充滿氣的樣子


不確定是否是前座沒有調好, 充氣床的側邊有點被擠壓到了

確定車用充氣床可以放得進去, 可能只需要微調就可以放得很好之後, 讓我帶大家靜態賞個車.


Nissan著名的零重力紓壓座椅, 坐起來真的很舒服; 不確定久坐跟我的Volvo比之又如何? (但必須說, 這張椅子一坐進去就很舒服; 我的反而是"久坐不會不舒服")


接下來坐進駕駛座, 將方向盤調整到配合我的坐姿


方向盤左側是多媒體及儀表板選單控制; 右方則是ADAS / 通話 / 語音控制快捷鍵


上方有個中央顯示幕(因為拍到我自己, 所以沒放照片), 中間主要是空調按鍵(有加熱坐椅); 往下是Start/Stop啟動鍵, Type-C / Type-A接口各一, 再往下是無線充電區


鞍部區上方有EV/e-Pedal按鍵、排檔桿/P檔及Auto Hold啟閉, 右方則是兩個置杯架


沒有能固定的支架, 缺點就是飲料在裡面可能會晃動, 甚至急煞的時候滾下來


下方則是駕駛模式切換, 左起越野/雪地/標準/節能/運動; 中央是陡坡緩降


方向盤左側的其他控制按鍵


中央扶手處打開, 裡面的置物空間不大, 深度還夠(就沒有其他的USB接口了)


跟之前試乘的Mazda CX-60 AWD 33T一樣都是Bose音響(共9隻)


駕駛座車門的置物空間, 上方有座椅記憶 & 車窗控制


後座也有獨立出風口, 可控制溫度; 也有USB Type-C / A接口各一


後方的坐椅可以6/4控制; 各自可以前後調整不說, 椅背的傾角也能控制


中央扶手也是有兩個置杯空間


前坐如果維持我的坐姿, 後座則大約可以放到兩個拳頭左右


後方的車門則是簡簡單單

接下來差不多了, 我們要準備上路試乘了.

由於跟業務約好要體驗Level 2跟e-power的電動車化體驗, 所以安排了平面道路/建北高架橋/高速公路等幾種駕駛場景.


試乘車啟動後, 可以透過左邊的快捷鍵看車上的資訊



由於沒有無線的Android Auto, 所以我接了一條Type-C充電線, 就可以使用我手機上的相關功能了(螢幕下方有選單 & 鏡頭的快捷鍵)


下方的空調操控面板, 透過"REAR"也可以看到 & 控制後座的溫度


還未啟動自動駕駛的情況下, HUD只能看到時速


啟動自動駕駛後, HUD中央就會出現輔助駕駛的相關資訊


如果有接上手機, 選擇下方數過來第二個icon可以看到Google Map導航資訊


例如這個畫面是同時看到手機撥號/音樂播放/車機內導航軟體的資訊


在停等紅燈的時候, 我用方向盤左方的快捷鍵切換了不同的顯示資訊, 我覺得Android Auto / 車輛 / 設定 / 音樂 / 自動駕駛輔助...等資訊都算清晰易懂, 入手無障礙


在駕駛過程中, 我們試著開啟e-Pedal, 雖然那個煞車程度不像之前我試乘Model3那樣的即時, 但也肯定是一般開慣油車的人無法接受的. 所以我之前都覺得, 電動車最適合自駕, 因為可以避免人為的駕駛習慣影響乘車人的體驗(其他乘客肯定會暈的啊...這樣煞煞停停的)


最後讓大家看一下停車輔助的部分, 這裡就可以按螢幕下方的"CAMERA"鍵, 看到環景及前/後方的影像

試乘過後, 照例要為各位說說心得感想了~

1. 由於是燃燒汽油來發電的電動車, 所以整體操駕調性非常神奇, 是偏電動車的. 無論是上坡加速、油(電)門踩踏感受, 甚至e-Pedal的煞停反應, 實實在在的是一台電動車的該有的表現(不過為了顧及馬達壽命, 原廠將X-Trail e-Power限縮為一台馬力只有213匹的電動車), 所以如果想要適應電動車的駕駛感受, 卻又有里程焦慮的人, 可以考慮這台e-Power.

2. 很可惜太座沒有允許安排三天兩夜的深度試駕, 但零重力紓壓座椅的乘坐質感令人難忘(不知道是誰說過, 如果Audi是做燈具的車廠、Nissan / Infiniti就是做椅子的車廠), 車室空間開闊, 質感營造極佳. 後座6/4可分開調整並可傾倒, 相信無論是複合式的載人/載貨都很方便. 更別忘記我用了米特薩車用眠月充氣床來測試過後座打平後的空間, 肯定夠用.

3. 說到在市區的駕駛感受部分, 4,680mm的車長搭配僅有1,840mm的車寬, 雖然車重有1,887公斤, 但得益於電動車的加速性及油門反應, 進退趨避靈活

4. 真要說害怕的地方, 應該就是跟PHEV相同, 同時需要擔心燃油 & 電池兩者的維護. 雖然e-Power的電池僅有約2度電, 而且為了電池的健康, 大部分時間會將電池電量維持在20%~80%左右. 但這也造成了e-Power的油耗不如PHEV那樣每公升可以到50公里以上的驚人油耗. 但我相信電池的總成本也是遠小於PHEV, 這個我想是大家在觀望的重點之一(另外當然是還要為了體驗電動車的性能卻要負擔燃料 & 牌照稅, 類似之前BMW i3增程版那樣的無奈)

但是整體而言, 這台車是很有駕駛樂趣的一台車, 以近期試駕的感受而言, 驚喜程度大概僅次於上周試過的Audi Q4 e-Tron 55 quttro吧?

希望這篇文章, 對有興趣考慮這台車的朋友們有些幫助.

以上~謝謝收看~~

今天的主角 - New Zinger 1.5T, 究~~~竟有多適合自駕及車露呢?

前言:

會有今天的文章, 主要是因為Mobile01活動小組所發表的以下文章:

【生活好野人】大Z車主募集中，去哪都要一起「野」，快來分享你與ZINGER地圖日記就有機會得好禮!

而且他有以下的優點:

• 擁有稅金優勢，讓生活更有效率。
• 8速ZF自排變速箱、換檔更順，性能更強，起步更快，高速更省油。
• 強勁扭力: 26.4 kgf ‧ m
• 充沛馬力: 172PS
• ACC 主動車距控制巡航系統(全速域)
• FCM 主動式智慧煞車輔助系統(含行人偵測)
• LKA 車道置中輔助系統
• TJA 交通壅塞輔助系統
• LVSA 前車駛離警示
• AHB 智慧型遠光燈系統
• 結合多重座椅收調整功能
• 輕鬆完成各種空間挑戰，達成各式工作需求

不到百萬的車價, 有Level2, 有超大空間, 有稅金優勢是我想要去看跟試乘這台車的主要原因. 所以便打了電話跟桃園的營業所約好, 在今天安排賞車跟試乘.

所以便有了今天的這篇試駕文分享.

以下, 正文開始~

1. 匯豐汽車桃二所介紹 & 靜態賞車



地址: 桃園市桃園區中成里大興西路三段201號

今天來到的賞車地點, 是離我家不遠的匯豐汽車; 本來想要騎腳踏車過來順便測試一下New Zinger的後廂空間, 但因為天公不作美, 只好步行過來試車.


一進來就看到去年租過的露營車 - A180

針對去年租借露營車後, 在01的心得分享如下:

開著行動露營車到處玩 - 君品Vantel美學車中泊24小時露營車快閃體驗 / 大楊梅鵝莊創始店 / 埔心牧場兩天一夜遊 / 硬咖啡桃園總廠


整個展間寬敞、明亮

由於跟業代約定的時間是9點, 早到的我, 當然就是要來拍車的啊~~


展間最顯眼的就是這台改裝過的New Zinger 1.5T了~


旁邊的直幅展示條也是以介紹大Z為主


現在購買大Z還有送行李箱~


會想提早過來拍車, 就是因為業代說展間有一台改裝好的大Z可以參觀


從右側可以看到這台大Z裝了駐車冷氣


另一側則是有兩組插座 / Type-A / Type-C接口


整個後座及車廂打平的樣子(感覺不太好睡, 床墊請自備)


坐進駕駛座, 受限於已打平的後座, 腳都快貼上方向盤了. 所以如果司機身高超過175, 我想就算只有兩個人, 可能也只能辛苦一點, 在行駛過程也是要把後座復原


方向盤的左邊是跟中控螢幕有關的快捷鍵; 右邊則是跟Level 2 ADAS系統有關的操作選項


車門下方也有一個小型的置物空間, 也能放一罐飲料; 門邊有ZINGER專屬飾板


椅子上有SRS安全氣囊標示; 業代說全車共有6具安全氣囊


由上只下分別是中控螢幕/實體空調旋鈕/駕駛模式及循跡防滑啟閉/排檔桿


排檔桿特寫


更下方是實體手剎車/小型置物區/兩個置杯架(有方形的區域可以放入不同尺寸的瓶身, 這點不錯)


後方的置物區, 只有標準12V車充, 要USB要選配


副駕駛座倒是有個USB-A接口; 下方手套箱開口大, 但容量一般


後車廂也有ZINGER字樣的飾板



打平的後座, 底下就墊一層木板; 有心要買回去車露的朋友們真的要好好發揮巧思改裝


自然, 成本考量, 電動尾門是不可能有的(車門很~~重, 潛在買家要有自知)


等待的過程中, 享用展間為我準備的餅乾跟水


大約過了5分鐘, 試乘車已經準備好了, 我們就準備開始試乘了~

2. 動態試乘心得感受

開始之前還是要先廢話一下, 讓大家看一下七人座的後車廂.


如果是七人座, 最後兩張座椅無法打平, 對於車露的體驗反而是有影響的


立起來後的置物空間更是狹小


後座也有兩個置杯空間; 請不用肖想雙區以上的恆溫空調


接著我正式坐進駕駛艙, 調整坐姿跟後照鏡的同時, 讓我說一下上路前的靜態感受


前方的9.5''全數位儀錶板倒是出乎我意料的清晰且色彩/資訊豐富


中控螢幕據說可以支援無線Apple CarPlay / Android Auto

接下來一樣, 在駕駛過程中因為安全考量, 不隨意拍照; 主要來跟各位聊聊駕駛感受:

1. 雖然排氣量只有1.5, 但有渦輪增壓及172匹的大馬力, 雖然車重達2.2噸, 但就算在ECO駕駛模式下, 整體加速感受而言是很輕快的.
2. 剎車倒是要注意, 踩下去會有一段無作用區, 要踩得比較深一點才會有作用. 或許是為了怕做得太實, 請踩剎車就會有點頭效應.
3. 底盤部分由於車身採客貨車設定, 請不要期待避震、過彎的效果及舒適度會跟房車一樣好; 如果經過連續而不平坦的路面, 感受會像坐在微風輕吹過的湖面小船上. 路況不好的地點, 想必後座乘客會不舒服.
4. 由於只開了約5公里的高速公路, Level 2的做動邏輯在ACC跟車、匯車的部分體驗不深; 但有體驗到車道置中以及LDW (Lane Departure Warning)的部分, 路面標線會變成橘色, 而且方向盤會介入修正, 我想整體輔助駕駛的功能應該是不差的.


唯一拍到的一張自動駕駛啟動示意圖, 跟車距離也是可以調整的

回到展間之後, 就是跟業代了解現在的購車方案及細節.

3. 工商服務時間

這部分就讓我用展間拿到的DM跟大家說明.


不同車型所具備的配備, 基本上都能從這張A4規格價目表上看到


在彩色DM上可以看到規格書上每一種選配的示意圖說明

業代說, 現在的車價完全沒有優惠, 但是有搭配1.8萬的配備補助金, 可以拿來加購配備.
至於到底真實的購入價為何, 就需要各位潛在車主在實際試乘之後再好好的跟您的業代了解了.

以上~謝謝收看~~~

今天的主角 - Audi Q4 e-tron 55 quatrro S-Line, 真是靓車一台

前言:

5月中的時候, 我就為了參加馬爹利飛凡饗宴來到信義區.
當初不但在W Hotel / 微風信義前方各看到一台Audi Q4 e-tron, 也發表了以下的文章:

信義區一日充電之旅 - Gogoro Pulse快閃 / Audi Q4 e-tron 初見 / 君悅雲錦中餐廳馬爹利飛凡饗宴


Q4 e-tron的外型真的很吸睛(見仁見智), 至少對我而言是一台很想進去好好看一看的電動車

當天真的很可惜, 不知道搶第一場先預約參加活動. 只是想著我剛好6/1跟朋友約在這裡用餐, 所以我就訂了6/1的場次. 也因此在今天才發表這篇文章, 希望對Audi有興趣的朋友有些幫助.

以下~正文開始~


Audi House of Progress的舉辦場地在克緹國際大樓


地址: 110台北市信義區松仁路105號

之前記錯時間, 一直以為是11:00開始, 害我旅展看到一半跑出來, 卻發現我13:00才能報到, 已經到了吃銀杏都沒辦法幫助記憶力的年紀啦...


不過記錯時間也有優點, 在路邊就看到Q4 e-tron的試乘車啊~

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我是到了13:00的分隔線

1. 報到 & 展區簡單介紹


13:00準時到會場, 天公不做美, 已經開始下雨了


一開始報到要掃QR-Code, 如果現場追蹤Audi的IG, 還可以獲得爆米花一袋


有事先登錄者, 可以得到紅or灰的手機帶一條; 旁邊是我追蹤完IG的爆米花


在報到櫃檯的後方有Audi精品販售; 今天來購買的都可以獲得優惠價(應該啦)


Audi的展間就我的感受而言, 都是走極簡個性風


櫃檯的旁邊就是洽談/休息區; 還有一個我沒有照到的中島區...


就是安排試乘登記的區域啦~~可供試乘的車子有這四款~~

而我真的有點犯二, 之前登記的時候沒有注意到, 只記得喜歡的車款登記了Q4 e-tron, 卻沒注意到我只預約了"導覽"而沒預約到試駕而且銷售人員說因為今天是周末, 所以試乘的人員都排滿了, 但我還是不死心的在14:30跟朋友約好聚餐之前, 先填好試乘資料, 碰碰運氣看是否有機會能試乘到Q4 e-tron...

在等待的過程中, 就讓我來介紹一下展間的其他"展品"吧~~

2. VR體驗區


展間的最深處有一個VR Experience - VR體驗區 -


可以帶上Meta Quest2體驗一下坐上e-tron的感覺, 但, 我在使用的時候當機了, 所以只能等有去過的其他人分享一下VR的試乘感受了~

3. Audi SQ8 Sportback e-tron


你一進展間就會看到這台霸氣測漏的SQ8, 又是我最愛的寶藍色, 實在誘人


平常可沒有這樣的機會可以看到這台猛獸, 車尾的S Q8字樣更是說明了他的高貴身分(438萬起跳啊!!!!)


為了降低風阻而出現的電子後照鏡


特殊的菱格紋座椅, 中控台可以看到著名的遊艇式線傳電控排檔桿

4. Audi A6 Avant e-tron concept

這台車應該是除了Q4 e-tron以外, 展間最吸睛的存在吧?


雖然因為拉上警戒線, 只能遠觀而不可褻玩焉, 但他的現身還是讓大家充滿了期待/遐想

5. Audi Q4 Sportback e-tron 55 quatrro S-Line(靜態賞車)

相信許多報名的人, 都跟我一樣, 為了這台車而來.
畢竟這是你現在在台灣唯一有機會試乘到Q4 e-tron的機會/地點.
有別於我5/18到信義區, 只能遠觀; 來到Audi House of Progress, 你更可以近距離接觸Q4 e-tron啊~~~

先讓我從外觀開始為各位介紹~


這個紫色是Q4 e-tron的8個標準色其中之一

在這裡我們先跳開一下, 提供一下今天為我服務的銷售人員所提供的資料~



所有的車型跟售價簡單介紹在此, 早鳥價只到6月底~


工商服務時間, 有興趣的可以看一下~


接著是車頭, 超大的格柵式進氣(???)壩 + 選配的黑化套件, 真的很帥


前後輪一樣大(我沒照清楚尺寸, 對不起), 但這個輪圈也是選配的


由於後面沒空間了, 我開廣角才照得下整個車尾, 所以比例跑掉了


代表性能化外裝的S-Line銘牌


驗明正身, 這是一台Q4


受限於造型, 造就了Q4 e-tron Sportback還算深但不夠高的行李廂空間, 有電動尾門


在右後方的充電孔, CCS2

接下來我們從前座開始看一下內裝~


S-Line(還是55?)才會有的造型方向盤


現在都是線傳式排檔"桿", 想必很多人不習慣(我就是)


令人印象深刻的中控台螢幕


左側出風口旁邊還有燈號控制


副駕駛出風口, 及帶有"e-tron"字樣的飾板



扶手處關/開的樣子(打開深度還不錯); 置杯架只有圓形, 中規中矩


有S-Line字樣的座椅; 可惜腿托不是電動的

接下來我們來看一下後座~


軸距大約27xx, 後座空間尚可


前方大概有兩個拳頭深(但副駕並不是調到我的坐姿, 所以如果是我開車, 我想深度可能只剩一個拳頭又兩指)


這台車有選配三區溫控, 我想面板應該是選配的, 還有兩個Type-C插孔



令我非常訝異的是: 車內音響竟然是Sonos. 銷售人員說, 現在的Audi大概會分為三個等級的音響(如果有聯名的話), 由低至高分別是Sonos / Bose / B&O


選配的天窗

在我還沉醉在靜態賞車之際, 銷售人員來通知我: 我排到隊啦~~可以在下一組人員進來試乘之前, 讓我開一圈Q4 e-tron.

至於我開到哪一台呢~~請大家往下看囉~~

6. Audi Q4 e-tron 55 quatrro S-Line(動態試乘)

噹噹噹~~~答案揭曉~~我試到Q4 e-tron 55 quatrro S-Line~~


由於試乘的場地在後面棟的地下室, 我們得冒雨走一小段


但想到即將上車試乘, 雀躍之心簡直壓不下來~


車尾廂, 由於Q4也算小型休旅, 所以建議要放東西的人還是不期不待才沒有傷害


你搶先全台朋友們試乘到Q4 e-tron的機會, 只到明天啊~~~

接下來在靜態賞車有看到的部份, 我就不多做介紹; 僅做差異化部分的分享~


印象深刻的12.3'' 全彩Virtual Cockpit, 我記得Audi好像是第一個在台灣導入的車商, 這個儀錶板無論是色彩/資訊等都很豐富(我的Volvo美其名為北歐式的極簡; 實為貧乏)


中控台資訊及鞍部


啟動時的選單


剛才沒拍到的車窗/車門細節


一樣是S-Line才有的菱格紋座椅


前座也有兩個Type-C插孔


方向盤左側的操縱撥桿


頗有質感又止滑的剎車跟油門踏板

由於這個停車場出口非常的狹窄, 所以業務說他先幫我開上去, 接著換我開
在他開的時候, 我就負責拍照, 讓大家看一下行駛間的Q4 e-tron~~


當真正啟動之後, 可以看到這具儀錶板真的是資訊豐富、色彩鮮豔


想到等一下我就可以握上這組方向盤, 我就很開心

這裡請大家特別注意一下: 剛才靜態賞車的時候, 方向盤上的快控鍵都是看不到icon的; 要啟動之後, 後方的LED亮起, 才能看到各個按鍵的內容, Audi不愧是最著名的燈具科技車廠~



大家可以自行比對一下啟動前/後的方向盤快控鍵差異


車在開動的同時, 也可以切換環景及其他視角


左前方那一台要停車的Q4 e-tron應該就是我今天早上看到的那一台~



結合環景攝影機就可以看到, 業代真的沒騙我, 這個車道真的超級窄

接下來由於換我開車, 所以不方便拍照. 只能在停紅燈時簡單來個幾張, 接著就是讓我來口述一下我駕駛Q4 e-tron 55 quttro的感想.




全彩雙螢幕資訊豐富且實用, 雖然沒有HUD, 但是時速資訊清楚(這很重要), 不然340匹馬力 + Audi著名的四輪傳動技術, 我想你與超速的距離只有踩下油門深度的那五釐米/秒 (借用了新海誠大師的片名"秒速5釐米"; 但是你一秒踩下去油門5公分, 應該那個貼背感會讓你嚇到漏個幾滴)


造型特殊的S-Line方向盤, 雖然是非傳統圓盤式造型, 但握感清晰實在; 雖然我只在市區駕駛, 但是那真的叫身隨意轉、操控精準


業代說, 相較於我之前試乘過的Volvo XC40 Recharge, 她非常肯定這個視野的開闊程度大於XC40 Recharge

接著簡單口述一下業代與我交換的心得, 以及我自己的駕駛感受:

1. 身為與保時捷唯二的純電平台開發者(同集團嘛...), 業代非常肯定Audi純電化所下的功夫及經營出的實力~
2. 在我實際試乘的感受上, 我認為有別於我之前開過的Tesla Model3 & Volvo XC40 Recharge, Audi Q4 e-tron 的駕駛感受令人訝異的還是偏向燃油車; 但是加速性肯定像電車, 這也讓想要進入電動車領域的朋友們, 進入的障礙較小. (Model3就真的很電車, 再怎麼調整我覺得那個One padel drive的煞停回充感受還是很明顯, 不太會控制電門的人真的很容易讓同行者暈車)
3. 剛才也說了, 操駕精準、車身尺碼適中再加上傳統的燃油車駕駛感受, 實在說明了Q4 e-tron是一台非常有駕駛樂趣的電動車, 就算在隔了8個多小時後, 都讓還在寫文章的我, 一回想起就不自覺地露出心滿意足的微笑

最後附上今天跟朋友在Hooters聚餐的餐點照片, 希望今天的文章能對Q4 e-tron有興趣的朋友們有幫助; 如果覺得我寫的不錯的, 也請幫我按讚加分~~~


生平第二次造訪Hooters, 隔了大約有20年吧

以上~謝謝收看~~~