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Volvo EX30 x 台中勤美洲際酒店, 讓我這個素人第一次有了媒體人的體驗

前言:

話說有看過我在Volvo版分享文章的都知道, 我算是Volvo的鐵桿車主.
但是Volvo與我的緣分, 從我小時候家父買了第一台140系列(後來查了一下, 型號應該是144吧?）的時候就開始了.

有件在我小時候發生的事情, 讓我對Volvo的印象超深刻.
某日全家出遊、我爸在加油的時候, 停在那邊竟然都被後車追尾.
結果我爸的Volvo沒事不說, 後車的前保險桿竟然給我掉下來
我爸還很得意的跟後面的人說: "我這車瑞典來的耶~"
那時候我對Volvo"堅不可摧"的印象, 就深深的植入在我幼小的心靈了.


終於找到當年載我們一家出遊的Volvo 144的照片, 小時候我不會發這個音, 一直叫他"狒狒"

而我長大之後, 有能力了, 也選擇了這個品牌. 因為它雖然標榜北歐的極簡風, 卻又在配備上幾乎又給足你滿滿不用加選的大全配之外; 自然, 還有品牌所標榜的最高中心思想 - 安全 -
都是我一再選擇Volvo做為我們家的座駕的主要原因.




14年來, 從單身到成家, 已經換到第二台Volvo; 不變的是對科技/安全的要求 & 執著; 然後看我的文章就知道, 有任何更新或分享, 我都會盡量更新或額外發文, 讓網友們知道. 畢竟教學相長才能讓大家少走彎路~

除了Volvo之外, 其實我本身也非常的愛看車.
許多跟汽車有關的活動, 小至路邊的新車展示、大至不同車商所舉辦的深度試駕, 如果時間允許, 我都會盡可能參加.



無論是當初聽到有這個機會, 安排了6個小時的Mazda CX-60深度之旅...


或是參加Tesla的夏夜漫遊的活動, 直接與Model Y一起過夜

我都會寫下深度試駕後的心得感想, 不僅僅是為了跟01的網友們分享、更是希望將那個時刻試到車的感動及感想寫下, 留待日後回味.
(僅列出時長較長的三個深度試駕; 其他不同時間試駕或是看車的文章, 族繁不及備載, 有興趣的網友們再請從我的文章裡去找吧~)

至於我最愛的Volvo, 更是有過出國特地安排時間去賞車、甚至是有幸在對岸第一手試駕到新車的舉動:


2023年底, 趁著自己安排了兩天一夜快閃東京/福岡去看鋼彈的行程, 特地去了一趟青山的Volvo Studio Tokyo看當年發表的EX30


甚至在一年後, 趁著去東莞出差的機會, 跑到當地的4S店又看了一次EX30以及當地才有的EM90不說, 我還試乘 & 試駕到了這兩台車

由於我特愛看車到一個出了名的地步, 我朋友之前還傳了一篇Mobile01馬克大所寫的、參加Discovery Sport P250 Dynamic SE兩天一夜的活動的文章給我, 問我有沒有可能去參加這種活動, 有的話要記得帶他


曾經也是換車口袋名單的Discovery Sport, 當時真羨慕媒體有機會能進行這樣兩天一夜有吃又有玩的賞車行程

或許是我愛看車(尤其是愛看Volvo)且愛發文的行徑已經出了名, 竟然真的在過年前, 透過行銷公司代表收到了品牌方的邀請. 生平第一次有榮幸跟著各大媒體前輩們, 參與到這樣兩天一夜的新車發表活動.

像我這樣完全沒受過專業訓練、僅憑一己的熱愛, 常在01上發文、拍攝相關影片在YouTube上跟大家分享的素人, 有這個機會被冠上"媒體"的稱號, 實在令我感到榮幸

從收到信以來, 我的心中就充滿了興奮之情, 希望那一天能趕快到來, 讓我有機會發表這篇文章, 與各位分享我這兩天一夜試乘下來的喜悅.

而今天...就是那一天~

以下~正文開始~

0. 行程確認

在開始之前, 首先分享一下我收到的活動通知:


原本只是收到文字敘述的通知; 當收到電子行程邀請函、能參加"媒體"試駕的素人小弟在下我, 心中悸動還是難以言喻

雖然上班時間非常忙, 但為了這個活動, 我還是硬著頭皮請了假, 週四從桃園趕到台中勤美洲際飯店來參加這個活動.

因為我只是個甚麼專業儀器設備都沒有的素人, 所以我有特別跟主辦方確認, 可以攜伴參加; 我就帶了我老婆/女兒一同前往, 才能在體驗Volvo EX30的同時, 協助我錄影並提供來自"乘客"的感想.

1. 前往台中勤美洲際酒店 & 報到


地址: 40353台中市西區館前路77號

在出發前兩天, 我收到了由公關公司委發的更新版活動資訊:


看到詳細版的活動資訊, 感覺又更High了~

我們大約一點多從桃園出發, 因為太早到, 還先去家樂福文心店逛了一下. 實際到達勤美洲際酒店的時刻大約是下午的15:30左右.

但由於我們是自行開車過來, 所以一到了停車場...


就看到了滿滿的一排EX30, 明天哪一台會是我們家要開的車呢?

在這裡先跳開一下, 不得不說勤美洲際酒店的地理位置非常優越, 在草悟道附近, 而且離我們家常去的台中科博館很近. 來此不但可以參加Volvo的新車發表會, 後續還能去其他景點逛逛, 真的是一舉數得.

重點是: 我想Volvo就是刻意找到這間2024/10才開幕的"新"飯店, 來發表2025年才終於在台灣上市的"新"車, 真的是設想周到.

至於整體洲際酒店的住宿心得以及台中地區的遊記, 到時候請到旅遊版裡的台中市版去找哦~~

2. 活動正式開始

相比原本16:50才開始報到, 現在改為16:00就開始報到了, 而報到的地點是在一樓的沐檸 / IL Limone餐廳.


沐檸餐廳是報到處, 同時也是我們明天早餐的用餐地點


到了以後桌上就看到滿滿的名牌 & 房卡, 都是本次來參加深度試駕的車友們~


這是我們一家三口的房卡跟名牌哦~~~

報到過後, 就可以先到房間放行李、休息, 準備參加18:00的活動說明啦~

2-1 活動說明 + 產品簡報@采月鍋品

今天最重要的, 就是行前的簡報.
地點是在二樓的采月鍋品. 而我, 還在極度的興奮當中.
因為多少次在01上看到的、那些參與新車發表會的報導, 如今我不但身在其中, 而且即將親身展開在台灣的試乘活動.
我想我應該是第一個在日本/台灣/中國等不同地方都有幸親身接觸EX30的素人吧?


帶著小惡魔腕錶, 彷彿01網友們跟著我一起參加哦~


到了18:00, 活動正式開始, 由主辦方Volvo行銷總監Stella, 帶著他的同事Eric跟Jessica進行本次的活動說明以及產品的簡報

以下就是簡報的大致內容, 容我用我自己的話來陳述, 因為我也不是很喜歡冷冰冰的規格條列, 那不是我寫文章的風格


EX30發表至今已經獲得7個國家共20項以上的大獎



發表時的標語就是雖然小但不可輕忽; 台灣版的標題是"小 即大作", 台灣人真的無法放棄諧音梗啊


首先介紹的, 是EX30前方最不可忽視的雷神之槌頭燈; 根據Eric的說法, 車頭的設計是參考星際大戰裡的波巴費特的頭盔~


尾燈則是維京之槌的造型, 但在EX30上分成了上/下兩塊


本次在台灣發表, 首波上市的車色包含雲朵藍/珍珠白/薄霧灰



內裝部分, 在前方標榜的是集成式設計, 懸浮式中央扶手 + 多功能收納功能, 這個明天我會"再次"體驗


本次進來台灣的車室僅有微風藍一種


在EX30上有一點跟以前的Volvo很不一樣的, 就是它也開始導入氣氛主題, 包含了Forester Bath北歐森林、Archipelago群島霞光、Mid Summer北歐仲夏、Nordic Twilight北歐晨光、Northern Light北歐極光等五種沈浸式主題


在音響部分, 最厲害的是因為有限的空間, 還能在車上用上Harman Kardon的Soundbar技術(回音壁), 達到最高1,040W功率, 前五/後四的喇叭配置, 實在厲害


前面講到的集中化設計, 在中控台更是完美的體現. 一個螢幕就整合了四大類型的資訊


在車身設計部分, 由於是電動車, 不用受限於引擎室重量, 所以可以做到前/後比50:50. 再加上它是Volvo有史以來最小的車款, 自然有最小的迴轉半徑(5.4m)


同時它也有比美超跑的0百加速(3.6秒), 不過安全極速還是被限制在180km/h


電池部分則是採模組化設計, 能在28分鐘內由10%充到80%, 續航里程可達450km


而在Volvo最重視的安全部分, EX30自然也不落後. 除了高強度的硼鋼車身之外, 還導入車系首見的車門開啟警示、駕駛狀態感測系統等, 沒用到最好、用到一次就功德無量了~


明天的試駕, 我們兩種鑰匙都會拿到. 一個是搭載UWB技術的運動鑰匙, 人靠近車門就開; 另一種則是NFC的卡片鑰匙, 要靠近B柱才會開門; 然後就要將鑰匙放在無線充電座上, 才能繼續開車

在Eric介紹完EX30的大部份資訊後, 就換Jessica來介紹明天的試駕流程了~


整個活動的時間又做了調整, 取車的時間提前到9:45了~


午餐的地點是日月潭附近的遊獵行腳, 據說賓士/星宇航空都曾在此包場辦活動. Volvo會選擇在此舉辦的原因是因為這裡也是標榜"綠色永續"


明天選擇遊獵行腳的另一個原因, 就是過程中可以體驗到EX30的各種特點. 就讓我明天試駕後再為各位好好介紹一下

2-2 晚宴

簡報結束後, 就是直接在采月用餐吃鍋~
晚餐部分也請讓我放幾張簡單的照片, 連同隔天早餐的部分, 有興趣的朋友們請再移步到台中版去看細節吧~


連菜單都是專門製作的, 足見主辦方之用心~


放太多應該會被網友罵...不過真的要說采月鍋品的東西很不錯, 值得推薦

3. 試駕前往午宴地點

按照流程規劃, 第二天一早就要試駕前往午宴的地點.
因此我們必須在上午的9:30前就完成Check-out的動作.
而試駕前往午宴地點的體驗部分, 請先讓我賣個關子、用過程中所拍下的一些照片先讓各位聞香一下, 把整體試駕過程中所體驗的所有部分, 全部放在"自由試駕"的這個章節來做描述.


早上9:45, 工作人員已經在樓下等我們, 準備依照車次發放鑰匙


我們拿到的車~~~看的出來是雲朵藍嗎?


試駕的人都會拿到兩組鑰匙, 一個NFC鑰匙、另一個運動鑰匙



車上也會幫大家準備好水 & 面紙, 非常貼心

工作人員教我們基本的操作方式後, 我們就出發了~


不得不說, 你很難得在路上有機會來到一次這樣的車聚啊

3-1 午宴@日月潭遊獵行腳

今天的午餐地點, Volvo是安排在日月潭遊獵行腳.


地址: 555南投縣魚池鄉修正巷39之10號

有關於這間高級Villa的相關資訊, 各位可以看一下官網

而根據我事先查詢到Google Map所規劃的路線及時間, 從我們出發 => 到達, 大約就是要50分鐘~1小時25分.


根據Google Map所預先規劃出來的路線及時間

老實說這個時間有點趕啊...
但是我想這個正好可以測試一件事情: Volvo EX30, 作為旗下首台以純電平台開發的小型休旅車, 是否能載我們一家三口游刃有餘的完成這項任務.

而到達遊獵行腳、以及用餐的部分, 照樣先給各位一些照片; 詳細的內容請在幾天後到台中市版看我發的詳細介紹囉~


因為我們先去買了日月潭紅茶, 所以在11:45左右才到達遊獵行腳



看到這麼多的EX30齊聚一堂實在令人感動


我也戴著小惡魔腕錶, 代替各位網友來這裡共襄盛舉



來到遊獵行腳, 有專屬的場地、Menu跟餐點, 令人大快朵頤


菜餚的部分就讓我先放個幾張, 後面再請大家到旅遊版的台中市版看囉~

3-2 手作體驗(行車御守)

安排到日月潭這裡的遊獵行腳, 不僅僅是為了讓大家享受美食, 主辦方更安排了行車御守的手作體驗.這也是為何我接到了活動通知的rundown之後, 跟老婆討論後決定帶女兒參加.
因為Volvo的訴求一向是以"安全、守護"為主. 守護的主體, 自然是家人; 有愉快的家人也才會有幸福的家庭啊~(所以說我對安太座特有心得就是這樣)


飯吃到一半, 工作人員就會發放行車御守的半成品(台灣人已經無法放棄諧音梗了啊)


吃完飯後, 就會有職人教導大家怎麼製作


首先要將兩組針線拉到等長, 然後開始交織縫合...


最後縫完以後, 再請講師幫忙收線


最後, 就可以拿到專屬於我們自己的行車御守囉~

在手作完成後, 我們就準備進行最後的自由試駕環節, 並回到台中勤美洲際酒店還車了~

4 自由試駕

由於機會難得, 綜合我之前看到實車的經驗, 官網的介紹以及惡補了許多國內外媒體的YouTube影片, 我規劃要在自由試駕 & 前往午宴地點時的體驗項目如下:

(1) 外觀介紹
(2) 內裝總括介紹
(3) 車內控制及娛樂中心總括介紹
(4) 高速公路試駕體驗
(5) 一般道路試駕體驗

接下來就讓我依照我的分類, 為各位介紹這兩天我所試駕到的EX30吧~

4-1 外觀介紹

連同之前在日本 / 對岸所看到的EX30, 這已經是我與EX30的第三次會面了呢~


最喜歡的45度角, 但, 這次終於是深度試駕, 拍起來車燈有亮了啊~



雷神之槌的頭燈


差點忘了拍的前方置物區. 由於電車沒有引擎, 所以EX30的前方有個可置物的小型區域


之前就介紹過的滿版後視鏡


245/45R19的輪圈跟空氣力學輪圈蓋


接下來看一下尾部


尾部的維京之斧尾燈, 在EX30上是切成上/下半部


這裡還有一個小心思: 有個Volvo字樣的燈在此


車側的EX30銘板


行李箱的開關在這裡, 是一個按鈕


打開就可以看到傳說中的IKEA-Like的介紹方式, 說明EX30能放多少東西


打開後能放的東西其實不少, 就算縱深不夠, 得益於休旅車的車高, 高度還是不錯的


而且這塊隔板底下有空間不說...


經過調整, 還可以將整個空間往下拉大


拉大的高度差不多就是比這瓶水的高度稍低一點


左後方是充電口, 為CCS1接口



從全景天窗看出去的天空, 真是美麗

接著要來介紹一下台灣版EX30的內裝~

4-2 內裝總括介紹

EX30的內裝, 根據官網的介紹, 共有以下的四種風格:

  從官網所看到的內裝風格

但從昨晚的活動簡介可以得知, 台灣現在只有微風藍這種內裝.


門打開是EX30的專屬銘板


之前沒注意到, 以為連同三角警示燈都只能透過中央螢幕控制; 但其實上方也還是有保留幾個快捷鍵


下方有無線充電板


側邊的出風口很有設計感; 車門跟底下都是名為"星砂微粒"的環保材質


拿我之前在對岸的照片介紹一下方向盤, 左方是跟自動駕駛輔助系統有關的快捷鍵; 右方是多媒體相關的快捷鍵


椅子調整的邏輯之前已經花很多時間介紹了, 所以不再贅述


後座部分由於是電動車, 所以非常平整



後座因為沒有置杯處, 所以只能放在中央扶手下方這裡(後門的置物空間有點小)


但其實這裡暗藏玄機, 置物盒可以取出；裡面也有小麋鹿

而我從官網中看到的, 內裝還有一點更讓我期待的:


就是這個五種帶有斯堪地那維亞風格的光影及音效主題了, 誰說Volvo就不會搞氣氛燈呢?


實際拍攝的主題風格


我也拍攝了影片供大家參考

接下來就是要進入深度體驗的部分 - 車內控制 & 娛樂中心, 12.3''大螢幕 - 介紹了

4-3 車內控制及娛樂中心總括介紹

在這次的EX30上, 最需要體驗的, 當然是最新且標榜集中化的設計的Volvo Car UX on 12.3''大螢幕.


先用這個主螢幕來說明

在首頁畫面中由上至下分割為四大區塊, 分別掌管駕駛資訊、導航資訊、常用功能、系統資訊等.

最上層的駕駛資訊部分擺放檔位、車速、剩餘電量/里程等最重要的行車資訊; 右側車輛圖示則可顯示ACC/PAII作動狀況或車側盲點警示; 中央的導航系統當然是大家熟悉的Google Map, 並可依照需求放大顯示.


拿一張到了日月潭的照片, 上面的駕駛資訊 & 中間的導航資訊一目瞭然

倒車時導航畫面便會切換為360度環景系統; 另外新一代的自動停車輔助機能也是由此畫面啟動，而且包括路邊停車、倒車入庫等場合均適用, 這個稍後我實測並附上影片給各位參考.


第三層欄位呈現車主較常使用的功能如媒體、電話等; 像我這樣也可以把登入資訊透過掃描QR-Code或手寫換成我自己的~~

第四層系統資訊列則有各項應用程式與功能, 可以看到包括手套箱、電動尾門的開關都在此處. 至於螢幕最下方則是常駐包括Home鍵、應用程式、音量、空調、車輛設定、警示燈等按鍵方便快速使用.



基本上汽車狀態的所有資訊都可以透過下面的icon來改變設定


當然, 你也可以透過AAOS裡熟悉的Google assistant, 用語音或是點擊方向盤右方的語音鍵去喚醒它


這個影片就是透過按鍵來呼叫語音助理, 控制播放時的音量~


至於Harman Kardon回音壁 + 1,040W大功率的播放效果, 大家可以看一下這支影片感受一下

整個螢幕的細節, 雖然我拍了很多截圖, 但我也不想一一貼上來說明, 我想有興趣的準車主們, 後面可以親自到展間試車~

4-4 高速公路駕駛體驗分享

高速公路跟快速道路部分, 是本次從台中/日月潭來回的必經之路, 所以我們一定試的到EX30的Level 2以及高速公路上的加速行駛感受.

EX30身為一台電動車, 啟動 & 排檔上沒有甚麼特殊的步驟. 只要鑰匙放好、踩住剎車, 檔位切換好, 就能踩油門出發了~
而Level2的開啟狀況很簡單, 只要將右邊的撥桿往下一壓, EX30就會進入Level 2自動駕駛輔助狀態.

不過加速部分的3.6秒破百, 我雖然有戴Ray-ban Meta智能眼鏡, 我也不敢邊錄影邊加速. 只能說踩下去那個貼背感不是一般油車所能比擬的.

而在EX30上的一些新功能, 例如駕駛狀態感測系統, 底下我放了幾支影片, 分別說明在Level2駕駛輔助系統啟動的情況下, 透過駕駛狀態感測系統, 能對駕駛者提供甚麼樣的幫助:


如果駕駛者眼睛沒有注視前方or打呵欠, 方向盤前的相機就會偵測到駕駛者注意力不集中/疲倦, 從而提出不同類型的警告


當Level 2開啟時, 如果駕駛者手一段時間未放在方向盤上, 也會透過中央螢幕發出警示

又如同昨晚Jessica介紹試乘路線一樣, 這次的路線包含了平面/快速道路 & 高速公路 / 山路等不同路面, 純電的EX30透過強大的動力, 無論是加速、超車等都令人非常有感.


終於能夠體會為何要選擇這段道路進行自由試駕

那麼平面道路開起來的感受呢?

4-5 一般道路駕駛體驗分享

一般道路的操駕更是EX30的強項.
有賴於其4.2米的車長 & 5.4米的迴轉半徑, 真的是怎麼開都好開.
以下就讓我用試駕途中所拍攝的照片or影片, 來陳述EX30在一般道路上駕駛的優越之處吧~


小巧的車身在操控部分非常有利. 例如進入遊獵行腳的入口跟通道非常狹窄, 如果開我的S90肯定要非常小心; 但是開EX30, 真的是直接前進、轉動方向盤就可以帶你到目的地了


又或是我們在到遊獵行腳前, 我們本來要去喝喝茶買茶, 沒想到還需要停車入園; 這時EX30在單向道迴轉, 只要倒退一兩次, 就可以順利轉到對向, 對不太會倒車、停車的駕駛者們絕對是個福音~

在一般道路駕駛部分, 我放了以下的幾個最有代表性的影片, 讓大家體會一下EX30有多好開.


得益於小巧的車身及強大的馬力, EX30在山路上無論是加速、操駕等都非常的平順


而這裡有個大概30度的過彎上山, EX30真的是一轉就過

同時在一般道路上, 我也測試了最新的路邊停車/自動停車. 以下是我的測試影片:


在台中勤美洲際酒店的地下停車場, 行進間點擊攝影機icon, EX30就會自動偵測路邊可以停得進去的停車格, 接著你只要選擇想停的位子, EX30就會自動幫你停進去. 這裡測試的是倒車入庫


至於路邊停車部分, 這裡發現它連左方的停車位都能偵測的到, 也能順利停好 (P.S 影片沒錄到停好為止是因為我的Ray-ban Meta智能眼鏡只設置了1分鐘錄影而已)

整個倒車入庫跟路邊停車的操作過程, 我老婆不但目不轉睛, 還不時豎起大拇指. 不得不說Volvo EX30真的非常適合女性車主在市區通勤使用

5 整體活動心得感想

最後, 在自由試駕環節結束後, 我們就要把車停回台中勤美洲際酒店並離開了.
我也要來以素人的身分, 說說本次兩天一夜針對EX30、以及整體活動規劃的感受了~

(1) 從接獲邀請以來, 整整一個月的時間我都在期待活動開始的那一天到來. 在開始前更是看了許多跟EX30有關的影片, 以及跟本次活動地點有關的相關訊息, 藉此規劃要寫甚麼、以及在自由試駕的時候該確認甚麼. 不得不說, 在01上看了那麼多次的類似報導, 還是不如自己親身體驗一次來的感動. 整體活動從事前邀約到活動進行的過程, 都能感受到主辦單位的用心.

(2) 當然, 最重要的, 還是要回歸到EX30本身. 身為Volvo旗下首台純電平台小休旅, 其戰略意義不可說是不重大. 經過這兩天一夜的活動以及深度試駕過程中的相處, 舉凡嶄新的AAOS UX、小尺碼車身的靈活程度, 以及相較於前一世代在Level 2自動輔助駕駛(包含導入自動停車功能、車門開啟警示系統、駕駛狀態感測系統...等)上的進步, 相信對女性車主或是小家庭都非常的適合.

整體而言, 我對於本次的活動主辦/協辦單位、Volvo Taiwan能舉辦這要的活動並邀請我來參加, 這樣的寶貴體驗真的是值得我再次說聲感謝.

自然, 整個活動令我最開心的, 還是能跟與我最有緣的EX30, 進行第三度的親密接觸. 在一次比一次還要深入的體驗, 更讓我堅信EX30真的是一台非常吸引人且有競爭力的純電小車.

看到我的文章, 如果您覺得對您有幫助, 也請不吝嗇回應並幫我按讚. 各位的鼓勵是我繼續發文的動力.

也希望這篇從素人觀點為出發點的文章, 能更貼近有購車需求的潛在車主們, 讓各位更了解EX30, 並進入展間試駕甚至購車, 那像這樣邀請素人參加的活動, 才能說是真正的成功~


最後附上一張小惡魔腕錶與Volvo EX30在台中勤美洲際酒店前的合照, 為本次完美的體驗作一個完美的Ending~

以上~謝謝收看~~