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首圖當然要放上今天的兩台主角 - Volvo EM90 & EX30

前言:

在01 Volvo版上的朋友, 有看過我的文章應該都知道, 我算是Volvo的鐵桿車主; 只要Volvo有活動, 我有空就會盡量參加.

去年(2023)年底, 趁著兩天快閃日本的同時, 安排了一個順路到青山的Volvo Studio Tokyo看新發表的EX30的文章:


我與EX30的初次見面, 沒想到已經過一年了啊~~

本以為那篇賞車文已經夠瘋狂了, 本次因為來到東莞出差, 我便想著安排去看現在只有在中國才有的EM90; 沒想到因緣際會之下, 我不但看到了EM90以及明年要在台灣上市的EX30, 我還兩台都試乘/試駕到了!!!

因此也趁著心情還很亢奮的時候, 在年末跟大家分享一下這個瘋狂的舉動之下帶來的一些回饋, 也再次鼓勵01網友們: 只要想做的事情, 先不要想著做不到, 試著去做做看就對了~

以下~正文開始~

1. 行前準備


賞車地點: 東莞南城德順行沃爾沃旗艦店

說實話這間並不是離我最近的沃爾沃旗艦店; 但卻是坐公交車最容易到達的旗艦店, 所以我就選擇這間來賞車了.

前一晚我還特別打電話到店家, 確認店裡有EM90跟EX30可以看我才決定要來的, 畢竟坐一趟車過來可要一個多小時呢(打車也要快40分鐘…)


我真的覺得我很勇敢…為了看車就這樣坐上對岸的公交車出發了


下了車後又步行了一小段, 終於看到Volvo的招牌, 而外面的橫幅就是EM90的時候, 我心中的激動可想而知~


進店前先拍個照, 可以看到店名是"德順行沃爾沃"


進門左側就是今天要介紹的主角 – EM90 & EX30 –

但是在開始之前, 我要先跳開一下, 從介紹南城德順行沃爾沃旗艦店開始. 畢竟這間店的服務之好、態度之積極, 才讓我有機會在今天試乘/試駕到EX30 & EM90.

2. 南城德順行沃爾沃旗艦店


由於接近聖誕節, 店裡已經有聖誕節擺設了~


門口有寫”活動特供福利車”, 應該跟台灣的”主管用車”拿出來賣是一樣的道理




往後走有車主交付區、兒童遊戲區、車主休息區、…等等




車主休息區的點心, 還有這面講述著Volvo歷史的牆面

或許也就是因為我看完車以後, 在精品販售區買了一些紀念品, 耽誤了一些時間; 也才有之後業代主管感覺到過意不去、追過來問我要不要試乘的後續故事吧?

吊了大家的胃口那麼久, 接著當然要來分別介紹一下這兩台車 & 後續的試乘 / 試駕心得分享囉~

3. EX30

這台車會放前面, 一方面是因為我之前去日本已經賞過車了、對他有一定程度的了解; 二來相較於EM90來說, 他相對簡單, 所以放在前面先介紹.


試乘車跟我在日本看到的一樣, 是亮眼的鮮黃色

3-1 EX30靜態賞車分享


展間的這台EX30, 應該是電車款才有的鼠尾草綠


從車後方的另一個角度看過去


變種的雷神之槌車頭燈, 是由許多燈"塊"所組成, 會有不同的特效


245/45/R19的輪圈, 比我之前在日本看到的那台小一點


打開車門看門把處跟置物空間, 這幾天看多了對岸的新能源車, 覺得EX30真的是不違背Volvo的北簡約歐美學


前座來一張, 沒有請業務介紹這是甚麼材質的座椅, 只能先說後面坐進去的感受不輸真皮、非常的舒適(座椅上當然有瑞典小國旗)


坐進駕駛艙, 當然要先來一張全景照, EX30沒有前方儀表板, 所有的資訊都在右方的直立式螢幕上


方向盤後方有一個小區域會散發紅色的點, 我記得是DMS (Driver Monitor System)


方向盤後面, 右方是排檔桿; 左邊則是方向燈/雨刷/大燈及遠近光燈開關


這次終於看到了搭載Harman Kardon, 由於EX30的空間很小, 所以本車並非強調喇叭的支數有多少, 而是採用了特殊的”回音壁”設計


直立式螢幕, 有別於國際板搭載的是Google的AAOS (Android Auto Operating System), 對岸搭載的是自行開發的系統…吧…


我也用Ray-ban Meta智能眼鏡, 錄了一段與螢幕/語音助理(小沃)互動的影片


副駕駛座下方有手套箱, 但要透過螢幕才能開啟, 我就沒有做嘗試了~


中央扶手的置杯區域我重新錄了個影(去年錄影的時候還不知道他的使用邏輯, 所以說是"重新"錄影), 兩段式的操作以及可以將杯架挪開, 讓底下也有一個置物空間可供車主利用


由於去日本賞完車後惡補了一堆YouTube影片, 終於知道下方除了無線充電區域以外, 還有一個置物空間(有Type-C接口)


後座的乘坐空間因為是小車, 所以就是個悲劇, 不多贅述了


後座前方這裡有窗戶控制、兩個Type-C接口以外, 下面的置物空間還可以作為垃圾桶


上方的掛勾(?) & 觸控式照明


車後的銘牌, 驗明正身是來自沃爾沃亞太的EX30

3-2 EX30動態試乘/試駕

接著要來試乘跟試駕啦~順序是先由專責的試車人員駕車, 準車主試乘; 接著由準車主試駕, 有需要再由試車人員說明~

試乘的部分, 我主要就用錄下試車人員介紹車子的影片分享給各位; 試駕的部分則是用我的Ray-ban Meta智能眼鏡錄影/拍照, 所以不會有任何駕駛上的安全疑慮~


這是我用Samsung Z Flip5在副駕駛座拍攝的介紹影片

令人印象最深刻的是: 雖然這台只是單馬達/66kwh電池的版本, 但是加速凌厲(5.0秒破百), 試車人員有特別催了一下電門, 那一刻我覺得我的訂金已經跟著飛走了…


試車人員電門催下去的那一刻, 加速凌厲; 我覺得我的訂金也要很快的飛出去了~


我個人的試乘影片 (由於是用Ray-ban Meta眼鏡拍攝的, 所以影片不是故意要晃, 而是我必須在車上眼觀四面, 所以隨時要看後視鏡/後照鏡/中控螢幕...等, 各位莫怪)

其中一個影片, 試車人員播放了音樂, 讓我感受一下Harman Kardon回音壁的技術; 我認為在這個狹小的空間中、盡量利用周圍的音波反射以達到最大化的聆聽感受, 個人是很有感的.


音樂播放 (還有我們討論車子的聲音)的影片如上

接著由我開回城南順德行沃爾沃, 休息一下, 就準備要來試乘/駕駛EM90了

4. EM90

終於要來到本次拜訪東莞沃爾沃的最重點 – EM90 – 了~
畢竟這車只有中國(包含香港)有而已, 所以能看到甚至試乘到實車, 我心中的感動難以言喻.


稍後就要來揭曉這將近400萬台幣的Volvo的神秘面紗啦~~~

4-1 EM90靜態賞車分享


首先當然是45度角來一張, 前幾天有看過它的兄弟車極氪009, 但畢竟兩者的身價相差近一倍啊~


車頭部分, 前方的點點不是只是裝飾而已、啟動/熄火的時候都是有燈效的


跟EX30一樣, EM90的車頭燈不只是雷神之槌的造型, 燈光的變換也會有不同的效果


輪胎是255/50/R19, 而且還是P Zero的; 輪圈的造型也是相當的俐落


後視鏡並不像EX30一樣是整片式的, 反而是走傳統的造型


接著在車門還未打開的情況下照一下前座, 不騙人, 光是用看的就有一股雍容華貴的氣息撲面而來~

P.S 針對中國的新能源車部分, 本次我過來出差也花了滿多時間去賞車; 但需要多一點時間來整理; 有興趣的朋友們, 近期請大家再注意一下中國車系的文章吧~



打開車門更能感受到, EM90專屬飾板、菱格紋座椅 & 多向式電調座椅


從前門側邊的音響飾板, 可以看出這是Volvo最頂規的Bowers & Wilkins喇叭不說, 本車搭載了21隻揚聲器, 銷售人員非常自豪地說, 這套音響是現在量產車界最頂的音響存在(我好像忘了單獨拍車頭那個最貴的高音喇叭...)


接下來坐進駕駛座, 全景照片先來一張(高音喇叭在橫屏的後面)


可以看到方向盤前方除了一個小型的液晶儀表板以外, 還有一個閃紅點的小區域, 應該也是跟EX30一樣具有DMS功能的紅外線監視器


中央橫式螢幕可以顯示及控制的資訊極多


我也用Ray-ban Meta眼鏡拍了影片給大家參考一下, 我認為選單的流暢度是不錯的


中央排檔桿區域有無線充電/兩個置杯架; 排檔桿當然是ORREFORS的水晶排檔桿(但怎麼感覺髒髒的?)


副駕駛座的座椅來一張, 頭枕的後方可是揚聲器的位置, 全座皆能享受到車界最頂的音響一說…好像是真的…


中央扶手後方的置物區


副駕駛座椅的旁邊也有一個可以讓後座總裁調整位置的按鍵

接下來我們要進入第二排啦~


第二排採取兩張頂級座椅的配置; 為了讓總裁座的舒服、中間是沒有走道的 (這樣座椅才大嘛)


座椅側邊有兩個按鈕, 分別可以讓座椅前傾/復位, 方便第三排乘客上下車


這裡我拍了一個影片, 讓大家看到如何一鍵傾倒第二排座椅, 讓乘客可以到第三排


從第二排座椅往前拍的樣子


第二排前前後後加起來有四個開口, 包含Type-C / Type-A / HDMI都有!


第二排座椅都可以各自翻出一張小桌子, 方便總裁放筆電/平板辦公(有看到杯架上的遙控器嗎?)



第二排的上方還有一個資訊螢幕, 旁邊是一個鏡頭, 這個組合除了讓你可以觀看視頻之外, 還可以拿來開視訊會議!!!


這裡我放了一個開啟第二排座椅螢幕的影片給各位參考


右後方的座椅更是總裁座, 滑開扶手處可以看到操控按鈕


右後座的人也可以透過這兩個按鈕去控制副駕駛座的前後/傾倒(但感覺就low掉了)


第二排座椅前方有按鍵, 可以不需按壓門把就可以開關車門


車側的木質面板是我認為最威的地方, 不但有個小時鐘, 上面還有鏤空發亮的區域, 那些都是可以控制車窗/天窗…等等的感應式按鍵



兩排座椅也可以做前後/角度調整; 從不同方向來看, 你看這樣座位差有多大?


第三排座椅旁邊也有置杯架/USB Type-C接口可供第三排乘客使用


最後打開後座, 看一下三排座椅底下的置物空間, 還滿大的

4-2 EM90動態試乘/試駕

針對EM90的試乘/試駕分享則是跟EX30相反, 以試乘為主、試駕為輔.
畢竟這台老闆專屬座駕, 就是要以試乘感受的分享為最優先啊~~~


今天的試乘車: 閃閃發亮的EM90!!!

上車前要先分享一個影片, 就是使用EM90的螢幕控制座椅的按摩功能, 這個真的是太威了…按下去非常有感.


透過影片, 大家應該可以看到椅背的起伏, 不同模式下有不同的振動方式


首先是我以乘客身分試乘; 試車人員請我一定要在後座感受一下老闆的尊榮感

接著就是在展間/行進間使用零重力座椅, 真的是老闆會喜歡的功能. 可以躺下不說、還可以用右邊扶手的旋鈕控制按摩座椅的模式, 真的是太威了!



上面一支影片是在展間時使用; 下面一支影片是在行進間使用零重力座椅

而且本車在抑震的部分也處理得不錯, 畢竟這是一台高底盤的MPV, 不像我的S90 B4I一樣”絲滑”; 但我認為彈跳的部分有被處理過, 不像之前我試乘的Model Y那樣”直接”.

至於駕駛的部分, 我只能說整體感受平順、不過不失. 但, 畢竟本車是為後座買家或是家人而存在的, 駕駛就別太在乎了, 偶爾聽聽由21隻Bowers & Wilkins揚聲器所調教的車內音響來撫慰你受傷的心靈吧~


時速低於30km/h, 要轉彎的時候, 中央螢幕會自動跑出環景, 避免你撞到任何障礙物


我想台灣的媒體人員, 應該有人試過EM90; 但是像我這樣瘋癲、自己跑來大陸的Volvo, 還厚臉皮試駕到EM90的, 應該全台灣只有我一個了吧

4. 賞車後的花絮及感想

其實該說是賞車途中發生的一些事情, 讓本次的賞車經驗異常難忘.

畢竟我原本只打算在此待20分鐘, 照片跟影片拍一拍、讓01網友們一同分享2025年即將在台上市的EX30, 以及不一定會進來台灣的EM90而已.

沒想到不但連店總經理聽到我是台灣來的, 很熱情的招呼我 & 跟我詢問未來的XC90長怎樣(我還放YouTube影片給他看)不說, 還跟我討論一些對新能源車的看法.

店內的銷售人員也不因為我是台灣來的、一開始就說我只拍照不可能買車也就不理我; 反而是在我購買精品的等待過程中, 不斷與內部確認是否可讓我用台灣的駕照試駕. 中間還不斷送點心、咖啡等東西過來, 留我下來吃午餐的同時, 還因為試車的這天是冬至, 送了一碗酒釀湯圓給我. 讓因為出差而無法與家人團圓的我, 也能感受到另類”團聚”的溫暖 – 我與Volvo的銷售夥伴一家人 – 團圓的溫暖, 在此雖然知道他們無法看到Mobile01的文字或影片, 但還是獻上我的感謝之情.


跟台灣Volvo相似的精品販售區, 但是整體規模跟品項少很多


我這次購買的模型車 & 隨行杯


銷售人員最後又偷偷塞給我的XC60模型車 & 中間的經典老爺車鑰匙圈


莫名奇妙就變成一大袋贈品(最後還送了我一個Castrol的手提袋, 我沒拍照)


等待試乘/試駕的過程中, 不但為我送上點心跟飲料不說...


中午拉我上車主用餐區用餐不說; 還因為試乘這天是冬至, 同時為我送上了一碗溫暖的酒釀湯圓, 溫暖我的胃的同時、也溫暖了我的心~

希望其他有機會拜訪東莞城南順德行沃爾沃旗艦店的01網友, 有機會為我獻上我的感謝~


最後放上一張我的愛車 – S90 – 在東莞銷售的版本的照片, 為此篇奇妙的賞車 & 試駕之旅作為結尾~

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對這兩台車有疑問的網友們, 也歡迎留言, 我看我是否還能趁記憶猶新的時候回答各位!

以上~謝謝收看~