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今天試乘的Tiguan TSI Elegance Premium, 真的是一台均衡而有駕駛樂趣的小休旅

前言:

最近家中長輩想要換休旅車, 但本身對車沒甚麼了解; 所以委由我幫忙試駕一下, 順便跟他分享一下整體試駕的感受, 作為之後換車的參考.

對我而言, 我是很高興有這個機會幫忙試駕跟看車, 畢竟車/3C/旅遊這些東西, 是我在Mobile01上最愛看, 也最愛發表的主題.

雖然9月在國外就已經發表了新一代的Tiguan, 但今天跟業代聊完天, 大概會到2025年Q1才會進到台灣. 所以想想, 還是把今天試駕的一些過程跟感受, 分享給版上的網友, 作為一個參考.

以下, 正文開始~


今天去試乘的場地是桃園的叡豐展示中心


還沒進去, 外面就停了一台7人座的Tiguan Allspace


一進展間就可以看到Tiguan就在最顯眼的位置, 還是主力的330 TSI Elegance Premium


330 TSI Elegance Premium後方用了鍍鉻裝飾


280 TSI部分則是塑膠飾板

接著先來看一下駕駛座的部分.


正前方除了方向盤以外, 中央為10.25吋數位儀表板; 快控鍵的部分, 左手邊以自動駕駛Level2輔助系統控制為主(最下方為音量); 右方則是多媒體/選單等功能快控鍵



前門包含門把/中控鎖/窗戶/後視鏡等按鍵; 下方的單獨按鍵是行李廂開啟按鈕


燈的開關鍵在駕駛座左方


駕駛座包含三組記憶 & 8向控制按鈕


前方有HUD, 這點很不賴


上方是9.2吋的多媒體鏡面觸控主機(MIB3); 下方則有電容式/實體空調按鍵


還有下方的兩個Type-C接口(支援Apple CarPlay & Andorid Auto, 前者也有無線的支援), 12V電源接口以及無線充電板


大名鼎鼎的DSG變速箱 + 4Motion Active Control主動式智慧型四輪驅動系統, 還有其他向Auto Hold / 電子剎車 / 停車輔助等功能鍵


再往下方的飲料置放區及扶手區下方的置物空間, 表現都不差; 飲料區甚至可按壓出支撐架, 可以兼容不同尺寸的飲料


副駕駛座方的門


出風口


副駕駛座的座椅, 這個造型我一直都覺得非常的獨特


接下來我們看看後座的表現


後座椅墊的腿部支撐空間不差, 加上獨特的造型真皮座椅, 坐上去不會亂滑


後方座椅側邊有置物空間


前方駕駛座已經調到我的乘坐姿勢. 本以為僅有2,678mm的軸距, 在後座乘坐空間會是Tiguan的弱項, 沒想到得利於可前後滑移的後座, 我的膝部空間還有兩個拳頭寬


如果臨時有載物需求, 前後滑移的座椅就能很好的發揮作用


更別說還能做到6/4 (or4/2/4?) 分離倒覆的後座更能將置物空間從615公升加大到1,655公升


頭部空間也有大概一個半拳頭高(這裡應該是照明燈吧?)


中央扶手掀開也有兩個置杯架


後座出風口部分的下方也有液晶顯示/Type-C / 12V電源

最後我們來看一下行李廂空間


後門包含電動尾門/腳踢感應


前面已經提過了, 行李箱空間在後座倒覆前/後分別是615/1,655公升


但沒想到隔板下方也有這麼大的另類置物空間(沒有備胎)

拍完照後, 接著我們要準備上路試駕了.

試駕前, 業代還問我有沒有期望試駕的路線、想要體驗這台車的那些功能等, 個人認為非常貼心且符合試駕者的期待(對我而言甚至可說是驚喜)


今天的試乘車(車色是星砂海豚灰)


試乘開始前, 儀錶板先照一張


多媒體主機/下方的空調按鍵

首先是跑大坑路上林口, 主要是測試AWD車款的底盤/操控及渦輪的加速性.
(試駕過程中不能拍照, 下方以口述為主)

1. 得力於2.0升渦輪增壓引擎 + 7速DSG雙離合自手排而產生出來的190hp / 326.kgm. 加速感十足、油門輕快. 第一次踩踏時切記不要踩太深
2. 由於是休旅車, 當然在車身高度較高、擁有較好的視野; 但也因此會有不如房車的操控性. 但得益於MQB底盤 & 僅僅4,509mm的車長. 在山路上過彎並不晃, 這點很
3. 在山路上並未進行超車的動作, 但跟在龜車後方 & 剛上坡時的低速檔 + 引擎輕吼聲無可避免, 但車室隔音效果不錯.

接著就到了回程, 要開高速公路回去 & 體驗VW家的IQ.Drive智能駕駛輔助系統了~


出發前, 業代除了介紹方向盤快控鍵在Level2輔助駕駛的設定方式外, 還直接幫我設定好ACC的跟車車距/車速, 讓我上高速公路後自己去開啟主動式車道修正輔助系統


跟輔助駕駛有關的快控鍵

在高速公路上的體驗分享如下:

1. 跟車車距掌控的部分很精準, 前車插入時會以緩慢減速的方式保持車距
2. 主動車道維持也很到位, 不會像乒乓球一樣壓到車線後反覆來回
3. 輕點剎車即可解除輔助駕駛; 按壓RES即可回來


貼心的會在下車之際, 在多媒體主機上問你是否所有東西都帶下車了


本次的旅程紀錄也會顯示在10.25吋的數位儀表板上

平心而論, 今天試乘過程也顯現在我的標題 - 均衡好開的小休旅 -

Tiguan 330 TSI Elegance帶給我不少的駕駛樂趣; 而在配合科技感十足的內裝, 也可以看到許多令人驚喜的小細節.
接下來就看後續還要試駕的車款, 以及家裡長輩的考量再來決定他要換哪一台了.

以上~謝謝收看~~